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BMW com forte aposta no design arrojado vai deixar cair “ar familiar”

Francisco Laranjeira

Linhas mais extravagantes vão ser associadas aos modelos mais caros da marca alemã

A estética dos novos modelos da BMW tem causado estranheza recentemente mas, segundo o ‘BMW Blog’, passa pela estratégia da marca em fazer cair o ar familiar no seu portefólio e fazer sobressair os modelos mais caros com linhas mais extravagantes. O design para distinguir os modelos, sobretudo nas grandes grelhas dianteiras – como nos casos dos Séries 7, X7 e 4 – distingue-se dos Séries 5, 2 e 8 da próxima geração. Há pois uma distinção específica (preço, desempenho ou luxo) para explicar os motivos de alguns carros disporem de grelhas grandes e outros não.

Os próximos modelos, como o Série 7, X7 e até mesmo o XM, vão diferenciar-se como modelos ‘premium’ de última geração na linha da BMW, o que a marca alemã chamou de “GKL” (Grand Klasse). Esses modelos receberão elementos de design front-end que serão exclusivos apenas para eles. Por exemplo, o novo design do farol bipartido e as grandes grelhas em forma de rim serão exclusivos desses modelos sofisticados que estão a avançar.

O que isso significa para os modelos atuais que já possuem grandes grelhas, como o Série 4, M3 e M4? A mudança na estratégia e nas plataformas ocorrerá apenas em 2025 e atualmente o trabalho está centrado no design para os próximos carros. O responsável de design do construtor bávaro, Domagoj Dukec, em entrevista recente à ‘Autocar’ adiantou que a identidade visual da marca vai evoluir no sentido de se tornar mais ousada e impactante. O objetivo será conferir “significado” à estética, porque fazer carros atraentes é relativamente fácil, defendeu Dukec.

No meio de tanta pista acerca do que a BMW reserva para o futuro, convém ainda ter presente que a marca de Munique vai despedir-se, em 2025, das plataformas adaptadas e conceber elétricos sobre a Neue Klasse, uma arquitetura modular que necessariamente “baralhará” a forma como o espaço é aproveitado e libertará os designers dos atuais constrangimentos associados à Cluster Architecture (CLAR), permitindo-lhes apresentar elétricos que não pareçam modelos antigos, apenas com uns ligeiros retoques.