O carroçador pertencente à Bentley passa a dedicar-se à produção dos modelos mais exclusivistas e especiais da marca sedeada em Crewe, dando início a uma estratégia que inclui as séries de produção mais limitadas.
Bacalar é o nome de um lago situado na península de Yucatán, no México. Um lago conhecido pela sua beleza natural de tirar o fôlego, e que dá continuidade à estratégia da Bentley de denominar os seus modelos por fronteiras notáveis que começaram com Bentayga em 2015.
A divisão Mulliner fabricará cada unidade do Bacalar de forma artesanal, convertendo-o num dos automóveis mais exclusivos no momento atual. A Mulliner reinterpretou o design da gama Continental GT para criar uma “barchetta”. Um automóvel de desenho muito desportivo que integra numerosas alterações estéticas, caso de uma seção traseira reinventada com um comprimento superior em 30 mm e com luzes traseiras em LED. Na parte dianteira mantém o ar de família dos modelos da Bentley, mas com novas e grandes entradas de ar, faróis mais finos e um capot do motor que integra duas discretas entradas de ar, em cada um dos lados do vinco central. Já a tinta é feita com cinzas de casca de arroz.
O interior tem um desenho similar ao do Continental GT, modelo com o que partilha muitos elementos, casos do sistema de multimédia ou a instrumentação cujo painel foi fabricado a partir de árvores que caíram naturalmente, e que estavam preservadas há 5 mil anos na região de East Anglia, em Inglaterra.
Em todo o habitáculo sobressaem os materiais nobres, como titânio e bronze, este último também presente no logotipo da marca. Os acabamentos recorreram a couro Beluga e lã natural e, cada banco possui exatamente 148.199 pontos de costura. Também o nível de personalização é único, podendo cada uma das 12 unidades do Bacelar ter em conta as preferências de cada um dos seus proprietários. O cliente pode escolher, por exemplo, um jogo de malas da marca italiana Schedoni, criadas especialmente para serem acomodadas no veículo.
O Bentley Bacalar mantém o motor 6.0 W12 Twin-Turbo do Continental GT, mas com um novo desenvolvimento, o que permitiu aumentar a potência para 659 cv e um binário máximo de 900 Nm. A transmissão está a cargo de uma caixa automática de dupla embraiagem com oito velocidades, estando ligada a um sistema de tração integral às quatro rodas, ainda que com uma configuração que dá maior protagonismo ao eixo traseiro em condições normais de andamento. A suspensão é pneumática e as barras estabilizadoras ativas funcionam com uma rede elétrica de 48V que inclui motores elétricos que modificam a resistência à torção das mesmas. O Bacelar está equipado com jantes de 22 polegadas.
Este exclusivo modelo de dois lugares é inspirado do concept comemorativo do centenário da Bentley, o EXP 100 GT. Para a sua fabricação diferentes tipos de materiais, como a fibra de carbono (para as portas, por exemplo) e o alumínio (para as coberturas em forma ovalada atrás dos bancos).
