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As queixas sobre TVDE caem quase um quarto, mas as dos motoristas sobem 34%. Quase metade tem o mesmo motivo

Queixas: Fotografia editorial de um motorista ao volante de um carro numa rua urbana ao fim da tarde, com um smartphone num supor
Imagem ilustrativa gerada por IA
Automonitor

As queixas no setor caem quase um quarto, mas os motoristas TVDE já assinam uma em cada cinco. Pedro Lourenço, fundador do Portal da Queixa, avisa que o problema pode afetar o acesso ao trabalho.

As reclamações apresentadas por motoristas TVDE, de táxi e de veículos ligeiros no Portal da Queixa aumentaram 34% em 2026, para 188 registos. O aumento acontece num ano em que o total de queixas da categoria caiu 24,44%, e faz com que os condutores representem agora 20,7% das reclamações do setor: uma em cada cinco, quando antes eram uma em cada nove.

Entre 1 de janeiro e 1 de novembro, o Portal da Queixa registou 909 reclamações na categoria TVDE, Táxi e Veículos Ligeiros, contra 1.203 no mesmo período de 2025.

Quase metade das queixas dos motoristas TVDE são contas bloqueadas

Segundo a análise da plataforma, 93 das 188 reclamações dos condutores estão relacionadas com o bloqueio, a suspensão ou a desativação de contas. Nos relatos, os motoristas apontam sobretudo a falta de explicações sobre as decisões e a ausência de mecanismos eficazes para as contestar.

Entre os restantes motivos estão os problemas com documentação recusada ou pendente de análise, os atrasos na ativação e as falhas na aplicação usada para trabalhar. Em 26 reclamações são mencionados documentos de residência, com referências à AIMA, à CPLP e a títulos em processo de renovação. Os condutores apontam essa pendência como um obstáculo ao acesso ao trabalho nas plataformas.

A Uber concentra 153 das queixas dos motoristas, cerca de 81% do total. A Bolt soma 33, aproximadamente 17,6%.

“Quando quase metade das queixas dos condutores está relacionada com bloqueios ou desativações de contas, muitas vezes acompanhados de dificuldades em obter explicações ou contestar decisões, estamos perante uma questão que ultrapassa a experiência de utilização da plataforma e pode afetar diretamente o acesso ao trabalho”, afirma Pedro Lourenço, fundador do Portal da Queixa by Consumers Trust. O responsável defende que a transparência nos processos e a existência de mecanismos de recurso são “fundamentais para garantir uma relação mais equilibrada e de confiança com os profissionais”.

Passageiros cobrados por viagens que não aconteceram

Do lado de quem viaja, as cobranças indevidas continuam a liderar, com 30,58% das reclamações. Os problemas técnicos nas plataformas quase quadruplicaram, de 20 casos em 2025 para 79 em 2026, e as dificuldades na utilização das aplicações passaram de 5,51% para 7,04% das queixas.

Os problemas com pagamentos e transações valem 8,36% e as falhas ou a má qualidade do serviço 5,72%. As situações de possível fraude recuaram, de 9,01% para 5,61%.

Uma das reclamações dirigidas à Bolt descreve o caso de uma consumidora que tentou pedir uma viagem sete vezes, sem encontrar motoristas disponíveis, e acabou cobrada em 81,54 euros por viagens que, segundo relata, nunca aconteceram. Há ainda queixas de comportamentos agressivos e de condução perigosa, incluindo alegações de excesso de velocidade.

Uber lidera, mas resolve uma em cada cinco

No conjunto do setor, a Uber reúne 66,89% das reclamações registadas este ano, seguida da Bolt, com 27,50%, e da ANTRAL, com 3,41%. A concentração nas duas principais plataformas mantém-se relativamente estável face aos anos anteriores.

A resposta aos problemas também fica aquém. A Uber tem um Índice de Satisfação de 38,4%, a BlaBlaCar de 30,8%, a Bolt de 24,8% e a ANTRAL de 19,7%, todos classificados como “Fraco”. As taxas de solução são de 20,5% na Uber, 17,5% na Bolt e 4,5% na ANTRAL.

Lisboa concentra 40,48% das queixas, à frente do Porto, com 21,45%, e de Setúbal, com 10,67%. Os três distritos somam 72,61% das reclamações registadas em 2026.

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