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Um Ferrari F40, um autocarro de dois andares e um vídeo viral: condutor detido em Hong Kong por condução perigosa

Um Ferrari F40, um autocarro de dois andares e um vídeo viral: condutor detido em Hong Kong por condução perigosa
Francisco Laranjeira

Unidade Regional de Investigação de Trânsito da Ilha de Hong Kong analisou as gravações e identificou o carro e o alegado condutor

O Ferrari F40 é um dos superdesportivos mais desejados de sempre, e parte do encanto está no que lhe falta. Não tem controlo de tração, não tem ABS, não tem airbags e nem sequer tem alcatifa. Tem, no entanto, janelas. Em Hong Kong, um condutor parece ter-se esquecido de olhar por elas antes de entrar numa estrada à frente de um autocarro de dois andares.

O F40 escapou a um acidente que seria caríssimo. O condutor pode não ter a mesma sorte com a justiça.

Detido dois dias depois

Segundo o ‘Dim Sum Daily’, a polícia de Hong Kong deteve a 9 de novembro um homem de 38 anos, suspeito de condução perigosa. O episódio aconteceu dois dias antes, na Repulse Bay Road.

Os vídeos do quase-acidente começaram a circular na internet e levaram as autoridades a investigar. Nas imagens, o F40 vermelho sai de uma rua lateral sem respeitar, ao que tudo indica, a sinalização vertical e as marcas no pavimento que obrigam a ceder a passagem.

O motorista do autocarro reagiu a tempo e travou a fundo, evitando embater em cheio na lateral de um Ferrari avaliado em milhões.

Investigação a partir das imagens

A Unidade Regional de Investigação de Trânsito da Ilha de Hong Kong analisou as gravações e identificou o carro e o alegado condutor. O suspeito foi detido na zona de Aberdeen e a polícia já indicou que pretende avançar com uma acusação por condução perigosa.

Em Hong Kong, este é um crime levado a sério. Uma condenação pode resultar numa multa até cerca de 2,9 mil euros e numa pena de prisão até três anos.

Um carro que não perdoa distrações

O F40 tem cerca de 485 cv e ultrapassa os 320 km/h, sem qualquer airbag. É um carro que exige concentração total ao volante, em qualquer país e em qualquer estrada.

Desta vez, valeu a atenção do motorista do autocarro. Agora, o condutor do Ferrari poderá ter de explicar em tribunal o que estava a fazer em vez de olhar para onde ia.