A fábrica da Stellantis em Mangualde volta a assumir um papel de destaque na produção automóvel europeia. O grupo iniciou esta terça-feira, em Portugal, uma apresentação itinerante europeia dos novos furgões compactos Smart Compact Van, que chegam ao mercado nacional ainda em novembro, através das marcas Citroën, Fiat Professional, Opel e Peugeot, com preços de lançamento a partir de 16.900 euros, acrescidos de IVA.
Apresentada pela primeira vez em setembro, no salão IAA Transportation, em Hannover, na Alemanha, a nova proposta da Stellantis Pro One procura responder às necessidades dos profissionais que utilizam diariamente veículos comerciais, privilegiando a flexibilidade do habitáculo, a capacidade de carga e a possibilidade de transformar o interior num espaço de trabalho.
Em comunicado, a Stellantis explica que o desenvolvimento destas versões partiu de uma análise aos hábitos dos utilizadores profissionais na Europa, segundo a qual 40% dos clientes não procuram uma configuração de três lugares e os condutores viajam sozinhos durante cerca de 90% do tempo de trabalho.
Quatro marcas, quatro modelos e uma fábrica portuguesa
A Smart Compact Van será comercializada em Portugal através de quatro modelos:
– Citroën Berlingo Van First
– Fiat Professional Doblò EasyPro
– Opel Combo Start
– Peugeot Partner Active
Todos partilham a mesma base técnica e são produzidos na unidade industrial da Stellantis em Mangualde, que mantém assim um papel importante na estratégia europeia de veículos comerciais do grupo.
A ligação à indústria portuguesa não se limita à montagem dos veículos. A solução Modutable, uma das novidades do habitáculo, é industrializada pelo grupo português Simoldes.
Um banco que desaparece e uma mesa que transforma o habitáculo num escritório
Uma das principais diferenças destas versões encontra-se no interior, concebido para dois ocupantes.
O banco do passageiro, denominado Flexiseat, pode ser rebatido, libertando espaço adicional para transportar objetos de maiores dimensões.
Em complemento, a Stellantis disponibiliza como opcional o sistema Modutable, que permite criar uma superfície de apoio para trabalhar com um computador portátil, consultar documentos ou utilizar o espaço como mesa durante as pausas.
O habitáculo inclui ainda outras soluções de arrumação, como a Moduconsole, uma consola central removível, o Dashbox, com compartimentos fechados no painel de bordo, e o Drivedrawer, uma gaveta localizada debaixo do banco.
Está também disponível uma tomada de 220 V para alimentar equipamentos eletrónicos.
Apesar destas alterações, os furgões mantêm as dimensões da arquitetura já utilizada pela gama compacta da Stellantis. Existem dois comprimentos de carroçaria, com volume de carga entre 3,3 e 4,4 metros cúbicos e capacidade de carga útil até 650 kg.
Diesel, elétrico e uma versão híbrida a caminho
A oferta mecânica inclui duas motorizações Diesel, com 100 e 130 cv, ambas associadas a caixas de velocidades manuais.
Para os profissionais que pretendem uma alternativa sem emissões de escape, está disponível uma versão totalmente elétrica, equipada com um motor de 136 cv e uma bateria de 42 kWh de capacidade útil.
Segundo a Stellantis, esta configuração permite alcançar uma autonomia de até 270 quilómetros.
A gama será posteriormente alargada com uma variante híbrida de 48 V, cuja chegada está prevista para 2027.
Quanto custam os novos furgões produzidos em Mangualde?
Em Portugal, os preços de lançamento começam nos 16.900 euros, acrescidos de IVA, para as versões Diesel.
A variante elétrica tem um preço anunciado a partir de aproximadamente 17.660 euros, também sem IVA.
Os valores incluem um rádio de 10 polegadas e uma câmara traseira, equipamentos apresentados como opcionais incluídos na campanha de lançamento.
A Stellantis esclarece que estas condições comerciais são válidas até ao final de 2026.
Com a chegada das novas Smart Compact Van, o grupo reforça a sua oferta de veículos comerciais produzidos em Portugal, procurando combinar uma configuração interior mais adaptada ao trabalho diário com preços inferiores aos das restantes versões da gama compacta.
A apresentação europeia, iniciada em território nacional, assinala agora a passagem destes modelos da fase de apresentação para a sua comercialização.
De Mangualde para a Europa, estes furgões até levam o escritório atrás. Só falta a máquina do café! Acompanhe a Automonitor no LinkedIn e no Instagram.
