Há automóveis que deixam uma marca tão profunda na história que basta olhar para a sua silhueta para reconhecer uma lenda. O Audi Quattro é um deles. Agora, uma empresa britânica decidiu recuperar o espírito do desportivo dos anos 80, mas com uma alteração capaz de dividir os entusiastas: no lugar do célebre motor de cinco cilindros está um V8 de 4,2 litros, com até 740 cv e uma versão em desenvolvimento que pretende atingir as 10.000 rotações por minuto.
Chama-se Audacious IV e é uma criação da Audacious Automotive, uma empresa sediada no Reino Unido que decidiu combinar a aparência do Audi Quattro original com a mecânica de um Audi RS4 da geração B7.
Segundo o ‘Motor1’, o projeto utiliza componentes de dois automóveis muito diferentes, separados por várias décadas, para criar um desportivo que mantém a identidade visual de um clássico dos ralis, mas promete prestações de um automóvel de elevado desempenho.
E há um pormenor que torna esta transformação ainda mais interessante: apesar da potência disponível, a caixa de velocidades continua a ser manual.
Por fora, um clássico. Por baixo, um Audi RS4
O Audacious IV recupera as linhas angulares que tornaram o Quattro imediatamente reconhecível, numa interpretação moderna da estética que marcou os anos 80.
Mas a base mecânica é bastante mais recente.
A empresa utiliza o Audi RS4 B7, produzido na década de 2000, como ponto de partida para a transformação.
Do RS4 são aproveitados elementos como a geometria do chassis, a suspensão, os travões, os sistemas eletrónicos e a caixa manual de seis velocidades.
A transmissão integral também é mantida, embora receba modificações para suportar o aumento de potência.
O resultado pretende combinar o comportamento e a engenharia de um desportivo mais moderno com a aparência de um dos automóveis mais emblemáticos da história da Audi.
Um V8 de 740 cv e uma versão que quer chegar às 10.000 rpm
É debaixo do capô que surge a maior surpresa.
O Audi Quattro original tornou-se famoso pelo seu motor de cinco cilindros, mas o Audacious IV troca essa configuração pelo V8 atmosférico de 4,2 litros que equipava o RS4.
O motor recebe modificações e poderá ser apresentado em diferentes níveis de preparação.
Segundo o ‘Motor1’, a configuração de entrada anuncia 592 cv, enquanto uma versão equipada com compressor volumétrico TSS eleva a potência para 740 cv.
Mas a Audacious Automotive prepara algo ainda mais invulgar.
A empresa está a desenvolver uma variante do V8 capaz de atingir um regime máximo pretendido de 10.000 rotações por minuto, privilegiando a resposta ao acelerador e o desempenho a regimes elevados.
Esta configuração deverá estar disponível com ou sem compressor, permitindo quatro combinações mecânicas.
A potência definitiva das versões de 10.000 rpm ainda não foi divulgada.
Dos 0 aos 97 km/h em apenas 3,4 segundos
A empresa anuncia prestações que colocam o Audacious IV no território dos desportivos modernos de elevado desempenho.
Segundo os valores divulgados, o automóvel poderá acelerar dos 0 aos 97 km/h em 3,4 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 320 km/h.
São números apresentados pelo fabricante e que ainda não foram acompanhados de resultados de ensaios independentes.
A caixa manual de seis velocidades é um dos elementos centrais do projeto, numa altura em que muitos automóveis de elevadas prestações recorrem exclusivamente a transmissões automáticas.
Também a tração integral mantém a ligação ao Quattro original, cuja tecnologia ajudou a transformar a história dos ralis e a identidade da Audi.
Apenas 50 exemplares e um preço acima dos 400 mil euros
A exclusividade faz parte da proposta.
A Audacious Automotive pretende construir apenas 50 unidades do IV.
Segundo o ‘Motor1’, 40 terão carroçaria com acabamento integral em fibra de carbono, enquanto as restantes dez apresentarão acabamento metálico.
O habitáculo combina inspiração clássica com componentes provenientes do RS4, incluindo elementos do volante e da instrumentação, permitindo ainda diferentes opções de personalização.
O preço anunciado começa nas 350 mil libras, aproximadamente 418 mil euros segundo a conversão apresentada pela publicação francesa.
Contudo, esse valor não inclui necessariamente todos os custos associados ao projeto, nomeadamente os automóveis dadores necessários à transformação.
O processo de construção poderá prolongar-se por cerca de três anos, desde a encomenda até à entrega.
Uma homenagem que não vai agradar a todos os puristas
O Audacious IV recupera a imagem de um automóvel que se tornou lendário graças à combinação entre tração integral, competição e um motor de cinco cilindros com uma sonoridade inconfundível.
Trocar esse motor por um V8 é, por isso, uma decisão que dificilmente reunirá consenso entre os admiradores do Quattro original.
Mas é precisamente nessa combinação de épocas que reside a proposta da Audacious Automotive.
O objetivo não é reproduzir fielmente um clássico, mas reinterpretá-lo com uma base mecânica mais moderna, prestações muito superiores e uma experiência de condução que continua a valorizar a ligação entre o condutor e a máquina.
E, numa altura em que a indústria automóvel acelera a eletrificação, a ideia de um Quattro com V8, caixa manual e um motor que poderá atingir as 10.000 rpm parece quase uma provocação.
A paixão pelos clássicos reinterpretados não se fica por este Quattro. Na Automonitor, descubra também o Mercedes 190E EVO II reinventado com 700 cv e conheça outras histórias do mundo automóvel na Automonitor.
