<br><br><div align="center"><!-- Revive Adserver Asynchronous JS Tag - Generated with Revive Adserver v5.5.0 -->
<ins data-revive-zoneid="25" data-revive-id="6815d0835407c893664ca86cfa7b90d8"></ins>
<script async src="//com.multipublicacoes.pt/ads/www/delivery/asyncjs.php"></script></div>
Partilhar

Dois Lotus na primeira linha: Estoril Classics arranca com Fórmula 1 a dominar o antigo palco do GP Portugal

Automonitor

Nick Padmore foi o mais rápido da qualificação ao volante de um Lotus 87, garantindo a pole position, enquanto Steven Brooks colocou o Lotus 91 no segundo lugar

O Estoril Classics 2026 arrancou esta sexta-feira com o regresso dos Fórmula 1 ao Autódromo do Estoril e uma primeira demonstração de força da Lotus: dois monolugares da histórica equipa britânica vão ocupar a primeira linha da grelha na corrida inaugural do Classic GP.

Segundo a organização, Nick Padmore foi o mais rápido da qualificação ao volante de um Lotus 87, garantindo a pole position, enquanto Steven Brooks colocou o Lotus 91 no segundo lugar.

O Classic GP reúne monolugares de Fórmula 1 até 1986 e é um dos principais destaques desta edição do Estoril Classics, recuperando no circuito português máquinas de uma época em que o antigo Grande Prémio de Portugal fazia parte do calendário do Mundial.

Lotus ocupa a primeira linha

Atrás dos dois Lotus ficou o McLaren MP4/1, modelo associado a pilotos como John Watson e Niki Lauda e que marcou a história da Fórmula 1 pela utilização de um chassis monocoque em fibra de carbono.

A organização destacou ainda a prestação do Riviera F170, que terminou a qualificação com o sexto melhor tempo.

Mas os Fórmula 1 estiveram longe de ser as únicas máquinas em pista no primeiro dia.

Na Endurance Racing Legends, Emile Breittmayer colocou o protótipo DBA 03S, com chassis Reynard 02S-01, no topo da primeira sessão de qualificação, à frente do Panoz LMP1 Roadster-S de Olivier Galant.

Conhecido pela configuração pouco habitual com motor dianteiro e pela aparência que lhe valeu a alcunha de “Batmobile”, o Panoz respondeu na segunda qualificação e terminou como o mais rápido.

Três Shelby Cobra nos três primeiros lugares

A Sixties’ Endurance começou igualmente com domínio de uma marca.

Três Shelby Cobra ocuparam os três primeiros lugares nos treinos, com dois 289 e um Daytona Coupe a encabeçarem a classificação.

Já na Gentlemen Challenge foi o Lister Knobbly Chevrolet a conseguir o melhor registo, numa grelha que inclui modelos como Porsche 904 Carrera GTS, Lotus XI e Morgan SLR.

Ao longo do dia, o programa colocou assim em pista monolugares, protótipos e GT de diferentes épocas, naquela que é a proposta central do Estoril Classics: juntar competição a automóveis históricos que continuam a ser utilizados no ambiente para o qual foram originalmente concebidos.

Fórmula 1 corre este sábado às 15h50

Depois das qualificações desta sexta-feira, o Classic GP passa amanhã à competição.

A primeira corrida está marcada para as 15h50 e terá transmissão em direto na DAZN5.

Para quem quiser acompanhar os Fórmula 1 e os restantes clássicos diretamente no Autódromo do Estoril, a organização recorda que a entrada na bancada da reta da meta é gratuita durante o fim de semana.