A Ford voltou a abrir as candidaturas europeias para o Mustang GTD, o modelo de estrada mais extremo alguma vez criado com o emblema do cavalo. A nova janela abriu a 14 de setembro e ficará disponível apenas até 16 de outubro, dando aos interessados pouco mais de um mês para tentarem garantir um dos automóveis mais exclusivos da marca.
E “tentarem” é mesmo a palavra certa. Não basta chegar a um concessionário com o dinheiro: os potenciais compradores têm de apresentar uma candidatura à Ford para poderem adquirir o GTD.
Segundo o ‘Motor1’, a produção destinada à Europa estará limitada a 500 unidades. E esta nova fase traz ainda uma novidade particularmente vistosa: a possibilidade de escolher a configuração Spirit of America, que não estava disponível na anterior janela europeia de candidaturas.
Bringing motorsports' finest finish to the streets.
The Ford Mustang® GTD Liquid Carbon weaves a track-inspired carbon fiber exterior with Mustang GTD's street-legal, track-ready performance.
The Liquid Carbon’s style upgrades make this Mustang GTD stand out on any start line. pic.twitter.com/A8TIEc96Xw
— Ford Mustang (@FordMustang) August 15, 2025
Os preços ajudam a perceber em que território se movimenta este Mustang. As estimativas apontam para cerca de 359.900 euros na Alemanha e Roménia e 366 mil euros na Bélgica, antes de opcionais. Em mercados onde a fiscalidade automóvel pesa particularmente, os números tornam-se ainda mais impressionantes: aproximadamente 480 mil euros na Noruega e 525.500 euros na Áustria, segundo os valores avançados pelo ‘Motor1’.
Há, contudo, outro detalhe a ter em conta para quem estiver a pensar candidatar-se. A homologação europeia para circulação em estrada continua pendente em alguns mercados, segundo a informação citada pela publicação, pelo que as condições de matrícula e utilização poderão depender do país.
A nova oportunidade chega acompanhada pelo Mustang GTD Spirit of America, uma interpretação assumidamente patriótica do supercarro da Ford. A carroçaria Performance White recebe faixas Race Red e Lightning Blue, numa combinação inspirada nas cores dos EUA e na história de competição da marca.
Mas é debaixo da carroçaria que está a verdadeira razão para o preço.
O Mustang GTD utiliza um V8 5.2 sobrealimentado com 826 cv, associado a soluções desenvolvidas para aproximar este Mustang de um automóvel de competição. A própria Ford apresenta-o como a expressão máxima da família Mustang e construiu grande parte da sua credibilidade no Nürburgring.
E, entretanto, os números tornaram-se ainda mais sérios.
Em abril deste ano, o Mustang GTD Competition completou uma volta ao Nürburgring Nordschleife em 6 minutos e 40,835 segundos, melhorando em mais de 11 segundos o anterior registo do GTD. A Ford indica que esta versão recebeu alterações de potência, aerodinâmica, pneus e redução de peso para alcançar o novo tempo.
O GTD nasceu precisamente com essa obsessão pelo circuito alemão. Muito antes de o carro chegar aos clientes, a Ford levou protótipos para a Europa com um objetivo declarado: colocar um Mustang abaixo da barreira dos sete minutos no Nürburgring.
Conseguiu-o — e foi mais longe.
Agora, os europeus têm novamente oportunidade de tentar colocar um na garagem. As candidaturas ficam abertas até 16 de outubro. O preço ultrapassa largamente os 300 mil euros e pode passar do meio milhão em alguns mercados.
E mesmo para quem tenha esse dinheiro disponível, primeiro é preciso que a Ford diga que sim.
