O Ano Novo Lunar voltou a provocar uma vaga de deslocações em massa na China — e a NIO aproveitou o pico de viagens para bater um recorde inédito na mobilidade elétrica. No passado dia 15 – e apenas em 24 horas -, o fabricante realizou 146.649 trocas de baterias, estabelecendo um novo máximo histórico no seu sistema de substituição rápida.
O número impressionante surge poucos dias depois de outro marco relevante: a marca das 100 milhões de trocas de baterias desde o lançamento do serviço, a 20 de maio de 2018. Foi nessa data que entrou em funcionamento, em Shenzhen, a primeira estação automatizada da empresa.
Rede gigante em crescimento acelerado
Atualmente, a NIO opera 3.750 estações de troca de baterias na China. Destas, 1.022 estão instaladas em autoestradas, enquanto muitas outras se encontram ao longo das principais vias do país, acompanhando os grandes fluxos de tráfego.
Mas a expansão está longe de terminar. A marca prevê instalar mais 1.000 estações até ao final de 2026, reforçando uma infraestrutura pensada para acompanhar o crescimento contínuo do parque elétrico da empresa.
A chegada dos modelos da nova submarca Firefly, posicionados num segmento mais acessível, deverá aumentar ainda mais a procura pelo serviço de substituição rápida, alargando a base de utilizadores.
Um investimento bilionário
A NIO é, atualmente, a construtora automóvel que mais aposta no conceito de troca de baterias a nível global. Para criar aquela que é hoje a maior rede mundial deste tipo, investiu mais de 2 mil milhões de euros ao longo de uma década e registou cerca de 2.100 patentes.
Recentemente, a empresa lançou a quarta geração das suas estações automatizadas, mais rápidas e eficientes. O objetivo é reduzir tempos de espera e aumentar a rotatividade, sobretudo em períodos de maior procura, como os feriados do Ano Novo Lunar.
No entanto, o modelo levanta desafios financeiros. A marca, que já ultrapassou um milhão de veículos vendidos, admite que alguns utilizadores estão a explorar excessivamente o serviço, obrigando a operações adicionais como transporte ou entregas especiais. Este fenómeno pressiona os custos operacionais e coloca em causa a rentabilidade do sistema.
Mesmo assim, o recorde de quase 150 mil trocas num único dia reforça a aposta estratégica da NIO num modelo alternativo ao carregamento tradicional — e mostra que, na China, a substituição de baterias continua a ganhar tração.
