As tensões geopolíticas e a menor procura estão a afetar a produção global de automóveis, que sofrerá uma contração de 1,2% em 2026, segundo um estudo recente da Crédito y Caución. Os Estados Unidos impuseram tarifas de 15% aos seus principais parceiros comerciais no setor automóvel, como o Japão, a Coreia do Sul e União Europeia, provocando impactos negativos.
No caso da Europa, a indústria automóvel continua a enfrentar dificuldades, com previsão de crescimento de 1,6% em 2026, após contrações em 2024 (-5,1%) e 2025 (-2%). A procura mantém-se fraca, com as vendas afetadas pela baixa despesa das famílias em compras de alto valor, como automóveis, mantendo os volumes de vendas sob pressão.
A isto junta-se a incerteza sobre o abastecimento de semicondutores e terras raras e o aumento das tarifas, o que está a elevar os custos e a forçar os fabricantes a repensar as suas estratégias de aprovisionamento e de investimento. Um dos principais desafios é a transição dos motores de combustão tradicionais para os veículos elétricos, o que exige uma profunda remodelação da indústria. No período de janeiro a agosto de 2025, a quota de veículos elétricos entre as matrículas de novos carros foi de apenas 15,8%, demonstrando a fraqueza competitiva da Europa neste terreno.
O mercado mais afetado é o alemão dado que os Estados Unidos são um dos seus principais destinos de exportação de veículos. Em 2024, os fabricantes alemães exportaram carros no valor de 33 mil milhões de dólares. No entanto, a baixa procura, a diminuição das margens e as tarifas irão provocar uma contração de 2,7% na produção no próximo ano.
A situação de insolvência mantém-se tensa e os incumprimentos aproximaram-se do nível registado em 2024. Além disso, os bancos estão cada vez mais restritivos no que diz respeito à concessão de empréstimos a fornecedores do setor automóvel.
No entanto, a nível global, a indústria automóvel poderá aproveitar oportunidades para aumentar a sua produção, como a baixa densidade de veículos e o crescimento da classe média nos mercados emergentes, fatores que está a impulsionar a procura. O lançamento de novos modelos e gamas, preços mais baixos, incentivos à compra e políticas de redução de CO2 irão também impulsionar a procura no setor.
O que é o seguro de crédito?
O seguro de crédito constitui um sistema integral de gestão de crédito que protege as empresas seguradas dos incumprimentos de pagamento dos seus clientes, melhora o seu acesso ao financiamento, bem como as suas capacidades de prospeção comercial em qualquer mercado, interno e externo. Contribui decisivamente na mitigação dos riscos de crédito em processos de internacionalização. A efetividade da sua proteção baseia-se em três garantias:
Prevenção. Realizamos um seguimento permanente dos clientes dos nossos segurados. As nossas linhas de crédito comercial abrangidas por essa análise em todo o mundo superaram os 893.000 milhões de euros no final do último exercício.
Indemnização. As nossas opiniões sobre a capacidade de pagamento dos clientes encontram-se cobertas pelo seguro. No caso de não pagamento, os segurados recebem uma indemnização pelas perdas vinculadas às suas operações comerciais.
Cobrança. O não pagamento ativa mecanismos orientados à recuperação dos créditos não pagos em qualquer mercado do mundo, mesmo depois de paga a indemnização.
