O lendário Lancia Stratos poderá ter encontrado um herdeiro espiritual. A pequena fabricante italiana Angelelli Automobili apresentou os primeiros detalhes do Tipo 829, um novo superdesportivo com motor V6 de 500 cv, tração integral e três versões pensadas para ambientes completamente diferentes: estrada, circuito e até percursos de terra.
Segundo o ‘Carscoops’, o projeto recupera a designação interna do Lancia Stratos original, um dos automóveis mais emblemáticos da história dos ralis, para criar uma proposta que pretende combinar o espírito dos desportivos clássicos com soluções modernas.
Mas há um pormenor importante: para já, o Tipo 829 existe apenas em imagens digitais e nas especificações anunciadas pela fabricante. Ainda não foi apresentado um protótipo funcional, nem existe confirmação de quando poderá entrar em produção.
Um V6 de 500 cv para três versões muito diferentes
A Angelelli Automobili prevê equipar o Tipo 829 com um motor V6 de 3,2 litros, capaz de desenvolver 500 cv, associado a um sistema de tração integral.
O automóvel apresenta uma configuração típica dos superdesportivos, com motor central, carroçaria baixa e linhas aerodinâmicas.
Na dianteira, destacam-se um divisor aerodinâmico pronunciado e elementos luminosos LED, incluindo uma faixa horizontal e uma assinatura vertical.
O para-brisas foi deslocado para a frente, ficando praticamente alinhado com o eixo dianteiro, uma solução que poderá permitir maior espaço no habitáculo apesar das dimensões compactas do automóvel.
Ainda não se sabe se o Tipo 829 utilizará uma plataforma desenvolvida especificamente para este projeto ou uma arquitetura já existente.
Pista, Terra e Strada: três maneiras de conduzir o mesmo superdesportivo
A proposta mais radical é o Tipo 829 Pista, concebido para utilização em circuito.
Esta versão apresenta uma decoração inspirada nas históricas cores da Alitalia, associadas aos automóveis de competição italianos, além de um conjunto aerodinâmico mais agressivo.
Entre os elementos específicos encontram-se um novo divisor dianteiro, pequenas aletas aerodinâmicas, entradas de ar no capô e nos guarda-lamas, saias laterais e uma grande asa traseira fixa.
A fabricante ainda não esclareceu se esta versão terá alterações mecânicas relativamente às restantes.
Já o Tipo 829 Terra procura recuperar uma das características mais marcantes do Lancia Stratos: a ligação aos ralis.
Pensado para circular em superfícies irregulares, deverá contar com uma suspensão de maior curso e uma altura ao solo superior, aproximando-se do conceito de modelos como o Lamborghini Huracán Sterrato.
A terceira proposta é o Tipo 829 Strada, destinado à utilização convencional em estrada, mantendo a configuração desportiva e o motor V6 anunciados para o projeto.
Será que este novo superdesportivo italiano vai mesmo chegar às estradas?
Apesar das características anunciadas, subsistem várias dúvidas sobre a concretização do Tipo 829.
A Angelelli Automobili já tinha apresentado, em 2022, o ambicioso projeto Superperformante D-One, um hipercarro que prometia atingir velocidades próximas dos 483 km/h.
Agora, a empresa regressa com uma proposta aparentemente mais contida, mas continua sem divulgar informações fundamentais sobre financiamento, capacidade de produção, preço ou calendário de lançamento.
O ‘Carscoops’ sublinha que desenvolver imagens digitais de um superdesportivo é muito diferente de construir, homologar e produzir um automóvel real.
Por enquanto, o Tipo 829 é sobretudo uma declaração de intenções: um desportivo italiano que recupera o nome de código de uma lenda dos ralis e promete três personalidades distintas.
Se chegar à produção, poderá oferecer uma interpretação moderna do espírito do Stratos. Até lá, resta saber se a Angelelli conseguirá transformar as imagens e os números anunciados num automóvel verdadeiro.
