A luz verde da Comissão Europeia irá assim permitir a criação da Stellantis que agrupará no seu seio as marcas Fiat, Jeep, Dodge, Ram, Maserati, Peugeot, Opel e DS.
Com esta fusão, o novo grupo automóvel espera chegar aos 5 mil milhões de euros de cortes nos custos, sem ter de fechar qualquer das suas fábricas.
Para responder às preocupações de Bruxelas, quer a Fiat quer a PSA fizeram concessões aos reguladores – a PSA, por exemplo, ofereceu-se para ajudar a Toyota no segmento de utilitários, aumentando a produção e vendendo as suas carrinhas a um preço próximo do preço de custo.
As empresas irão também permitir que os seus concessionários, em certas cidades, reparem automóveis de marcas rivais.
A fusão entre a FCA e o grupo PSA deverá estar concluída no primeiro trimestre de 2021.
Recorde-se que as empresas afirmaram ainda que a fusão permitirá um poupança de cerca de 40% nas despesas relacionadas com produtos, 40% em compras e 20% em áreas como marketing, TI e logística.
