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Volkswagen ‘revoluciona’ gama R: modelo desportivo da marca alemã será 100% elétrico em 2030

Automonitor

Fabricante confirmou, em declarações à revista ‘Autocar’, a nova política, garantindo que já existem vários protótipos elétricos com o logotipo R nos blocos de partida para produçao

A Volkswagen vai realizar uma profunda reformulação da gama R, a versão mais desportiva da marca alemã, com a chegada do novo Golf R, assim como do Tiguan e do T-Roc R – assim, a partir de 2030, os novos modelos serão 100% elétricos, sem passar pelo sistema híbrido.

O fabricante confirmou, em declarações à revista ‘Autocar’, a nova política, garantindo que já existem vários protótipos elétricos com o logotipo R nos blocos de partida para produçao.

Embora não tenham sido explicitamente mencionados, é provável que os primeiros Rs elétricos sejam os modelos já existentes no mercado, nomeadamente o ID.3 e o ID.4. Num futuro próximo também pode haver espaço para o ID.Aero, o sucessor 100% elétrico do Passat que deve chegar durante 2023.

O próximo Volkswagen R será construído na plataforma SSP, que deverá equipar a maioria dos modelos elétricos do grupo a partir de 2026. Esta arquitetura presta-se exclusivamente aos carros elétricos, o que sugere que o próximo Volkswagen R não terá mesmo equivalência híbrida. A conversão para eletricidade do Volkswagen R decorre cinco anos antes do resto da gama (a Volkswagen só venderá carros elétricos a partir de 2035) e é muito provável que estes modelos estejam equipados com novas tecnologias, com baterias mais eficientes e software mais avançado, soluções que deverão encontrar o seu lugar nos modelos mais convencionais.

A eficiência deve ser aposta da marca germânica: num Volkswagen ID.4 GTX, por exemplo, o modelo elétrico mais “desportivo” da marca, atualmente com 299 cv, é possível ir de 10 a 80% em 25 minutos graças a uma potência de carregamento de 150 kW.