A União Europeia exportou, em 2020, cerca de 5,2 milhões de automóveis (gasolina, diesel, elétricos e híbridos elétricos), segundo dados do Eurostat. No mesmo ano, foram importados três milhões de automóveis.
Os carros a gasolina lideraram a tabela dos carros exportados (64%), seguidos pelos veículos a diesel (22%) e pelos elétricos e híbridos (14%).
Os automóveis a gasolina representaram também mais de metade das importações (53%), desta vez seguidos pelos automóveis elétricos e híbridos (30%) e só depois pelos automóveis a diesel (18%).
De acordo com o gabinete de estatística europeu, ao olhar para os 725 mil carros elétricos exportados e carros elétricos híbridos em detalhe, damos conta de que quase metade deles eram híbridos não plug-in (49%), enquanto cerca de um quarto eram elétricos (27%) ou híbridos plug-in (24 %).
Dos 892 mil carros elétricos e híbridos elétricos importados, metade eram híbridos não plug-in (50%), um terço eram elétricos (34%) e os híbridos plug-in representavam o restante (16%).
O relatório do Eurostat dá ainda conta de que, apesar da quebra geral do comércio, como consequência das medidas restritivas face ao surto de Covid-19, as exportações e importações da UE de carros elétricos e elétricos híbridos continuaram a aumentar gradualmente.
Em comparação com 2017, as exportações de carros elétricos e híbridos quintuplicaram, de 150 mil carros exportados em 2017 para 725 mil em 2020, enquanto as importações quase que triplicaram, de 301 mil carros importados em 2017 para 892 mil em 2020.
