O novo coupé-SUV da Audi, o Q5 Sportback, vai ganhar motorizações híbridas plug-in com a chegada de variantes ‘TFSI e’. Os novos modelos vêm equipados com a tecnologia de “boost” de bateria que já foi introduzida noutros automóveis das gamas Q5, A6 e A7.
Vai ser possível escolher entre duas versões de potência – 295 cv e 362 cv -, mas as diferenças estão essencialmente em variações do mesmo powertrain. Ambos os modelos estão equipados com um motor a gasolina de 2 litros conjugado com um motor elétrico, com tração às quatro rodas e caixa automática.
A bateria ‘onboard’ pode ser carregada para obter 60 quilómetros de autonomia em condução de zero emissões, com utilização exclusiva do motor elétrico. Quando a carga acaba, o condutor pode voltar a carregá-la ou simplesmente alternar para o motor a gasolina. Este último pode também ser utilizado para carregar a bateria do motor elétrico, enquanto conduz.
Com este powertrain, o Q5 Sportback híbrido plug-in tem emissões de CO2 de 42 a 45 g/km. Quanto à aceleração, o 50 TFSI de 295 cv pode ir dos 0 aos 100 km/h em 6,1 segundos, enquanto o 55 TFSI de 362 cv reduz esta marca para 5,3 segundos. Ambos os modelos têm a velocidade máxima eletronicamente limitada a 240 km/h.
