A Toyota fez recentemente uma parceria com a Exxon Mobil para desenvolver e testar combustíveis de baixo carbono para motores a gasolina, num esforço para reduzir as emissões de gases de efeito estufa e oferecer aos consumidores uma alternativa aos veículos elétricos. Segundo Andrew Madden, vice-presidente de estratégia e planeamento da Exxon, esses combustíveis poderiam um dia reduzir as emissões de carbono em até 75% em comparação com a gasolina comum, revelou esta segunda-feira a ‘autonews’.
Atualmente em testes, mostraram-se compatíveis com os veículos Toyota. “Ter uma solução para combustíveis líquidos que podemos usar na frota existente, tendo-a no tipo de construção política em que permitimos que o mercado inove, é a maneira de menor custo para descarbonizar o transporte”, referiu Madden.
Nos Estados Unidos e em muitos outros países, os novos compradores de veículos elétricos atualmente recebem benefícios fiscais. A Exxon e a Toyota argumentaram que uma política melhor seria focar nas emissões do ciclo de vida, que representam a dependência do VE numa rede elétrica alimentada por fontes de gases de efeito estufa, ao mesmo tempo em que recompensa a produção de combustível com baixo teor de carbono.
A Exxon e a Toyota têm um histórico de desenvolvimento de tecnologias para reduzir as emissões de transporte. Antes de abandonar a ideia, a Exxon já havia anunciado as algas como uma alternativa sustentável ao óleo diesel. Enquanto isso, a Toyota investiu de forma significativa em tecnologia híbrida e combustível de hidrogénio como parte de uma abordagem multifacetada para reduzir as emissões.
Ambas as empresas acreditam que, embora a procura por novos veículos elétricos continue a aumentar, devem ser feitos esforços para reduzir as emissões de carbono nas frotas existentes para atender às metas climáticas.
“Não importa qual seja o ritmo da transição da eletrificação, haverá centenas de milhões de veículos nas ruas por um bom tempo”, referiu Tom Stricker, vice-presidente de sustentabilidade da Toyota, pelo que os combustíveis com baixo teor de carbono são “bastante importantes para alcançar rapidamente essas reduções de gases de efeito estufa”.
