A circulação em rotundas já deu várias voltas no Código da Estrada, mas a verdade é que continua a ser ponto de discórdia entre muitos condutores, por mais claras que sejam as regras. De acordo com um estudo realizado em Espanha pela Axa e divulgado pela SEAT, dois em cada três condutores circulam incorretamente em rotundas. Para sensibilizar e esclarecer os condutores, a SEAT divulgou uma espécie de guia de circulação em rotundas. E a primeira recomendação ao aproximar-se de uma rotunda é mesmo diminuir a velocidade.
Em Portugal, ao chegar a uma rotunda, os condutores devem ceder passagem aos veículos que já circulam na rotunda, independentemente da faixa que ocupem. Só depois devem avançar em segurança.
Relativamente aos piscas, a regra é simples: direita se a intenção for seguir pela primeira saída; esquerda para qualquer uma das saídas seguintes.
Sempre que o condutor não vá abandonar a rotunda na primeira saída, deve ocupar as faixas interiores, mudando para a faixa da direita ao aproximar-se da sua saída e sinalizando a sua intenção alternando para os piscas da direita. Caso exista um veículo a ocupar a faixa da direita neste momento, aplica-se a cedência de prioridade. Se não for possível passar atempadamente para a faixa da direita para sair da rotunda, a recomendação é mesmo contorná-la completamente até que a faixa fique livre e sair depois, em segurança.
Um outro ponto citado pela SEAT é a circulação de ciclistas em rotundas, e neste aspeto é recordado que, segundo o Código da Estrada, um grupo de ciclistas é encarado como um único automóvel na aproximação a uma rotunda. Ou seja, a partir do momento em que entra o primeiro, os restantes têm prioridade mesmo sobre os veículos que já circulam na rotunda.
