Portugal é o país mais acessível da Europa para renting automóvel e para a utilização de veículos elétricos empresariais, segundo o Car Cost Index 2026, divulgado pela Ayvens. O estudo, que analisa o custo total de propriedade (TCO) em 30 países europeus, confirma a crescente competitividade dos elétricos face às motorizações tradicionais.
De acordo com o relatório, o custo médio mensal do renting em Portugal fixa-se nos 774 euros, o valor mais baixo entre os mercados analisados. No caso dos veículos elétricos a bateria (BEV), o custo médio desce para 626 euros mensais, colocando o país à frente de concorrentes diretos como a Bélgica e significativamente abaixo de várias economias da Europa Ocidental.
Elétricos já são a opção mais barata em vários segmentos
Os dados mostram que os veículos elétricos estão a tornar-se a solução mais competitiva para frotas empresariais. No segmento dos utilitários, o custo médio mensal de um modelo a combustão é de 702 euros, enquanto um elétrico equivalente fica nos 537 euros.
A tendência repete-se nos segmentos compactos e médios, com os elétricos a apresentarem os custos mais baixos. Nos compactos, o TCO médio é de 635 euros para elétricos, comparando com 804 euros nos híbridos plug-in e 1.036 euros nos modelos a gasolina. Nos veículos de média dimensão, os elétricos registam um custo médio de 686 euros, mantendo vantagem face às restantes motorizações.
Tendência estende-se à Europa
A nível europeu, o renting de veículos elétricos já é mais barato do que o de veículos a combustão na maioria dos países da Europa Ocidental e do Norte, uma tendência que começa também a consolidar-se no Sul da Europa.
Em dois terços dos países analisados, modelos elétricos premium já apresentam custos inferiores aos seus equivalentes a gasolina. Em contraste, a Suíça mantém-se como o mercado mais caro para renting automóvel na Europa.
Decisão deve ir além da mensalidade
Segundo António Oliveira Martins, diretor-geral da Ayvens em Portugal, o estudo reforça a importância de analisar o custo total de propriedade e não apenas o valor da renda mensal.
O responsável destaca que, apesar de os veículos elétricos poderem apresentar rendas iniciais mais elevadas, acabam por ser mais económicos ao longo do ciclo de utilização, quando se consideram fatores como energia, impostos e manutenção.
Estudo analisa custo total em 30 países
O Car Cost Index 2026 analisa o custo total de propriedade de veículos empresariais ao longo de quatro anos, considerando uma utilização anual de 30 mil quilómetros. A avaliação inclui custos como depreciação, financiamento, manutenção, energia, impostos e seguros.
Os resultados confirmam Portugal como um dos mercados mais competitivos da Europa para mobilidade empresarial, num momento em que a eletrificação ganha peso nas decisões de gestão de frotas.
