O Porsche Taycan Turbo S estabeleceu um novo recorde de volta em Nürburgring para carros elétricos de produção, superando o anterior campeão em 2 segundos – a berlina totalmente elétrica da marca alemã completou o circuito de 20,7 quilómetros em 7 min e 33s, superando o registo do Tesla Model S Plaid, que obteve 7 min e 35s em setembro de 2021.
O Taycan Turbo S, que produz 616 cv em comparação com os 1.000 cv do Model S Plaid, foi equipado com um novo pacote de desempenho. Disponível através da Porsche Tequipment (mas apenas para clientes na Alemanha por enquanto), o pacote de desempenho inclui um conjunto de rodas de 21 polegadas com design RS Spyder com pneus Pirelli P Zero Corsa, especialmente projetados para rastreamento de direção.
O pacote de desempenho também equipa o Taycan com um sistema de controlo de chassis dinâmico atualizado que, segundo a Porsche, “analisa e sincroniza todos os sistemas de chassis do Taycan em tempo real”.
Apesar de equipar o carro com uma gaiola de proteção e assentos de corrida, o Taycan pesava o mesmo que o carro de produção padrão. “No passado, apenas carros superdesportivos puro-sangue chegavam à faixa de 7.33”, apontou Lars Kern, piloto de desenvolvimento da Porsche. “Com o novo kit de desempenho, consegui forçar ainda mais e o carro ficou ainda mais preciso e ágil para arrancar.”
A Porsche estabeleceu o recorde de carros elétricos de produção em 2019, quando o Porsche Taycan Turbo terminou em 7min 42s antes de ser destronado pelo Model S Plaid dois anos depois. “Estamos muito satisfeitos que o recorde de carros elétricos de Nürburgring esteja de volta às mãos da Porsche”, apontou Kevin Giek, vice-presidente da linha de modelos Taycan. “Este tempo de volta não apenas mostra quanto potencial existe no nosso novo kit de desempenho mas também confirma mais uma vez os genes de carros desportivos do Taycan.”
