Durante 24 anos, ninguém sabia onde estava. Este ano reapareceu numa coleção privada na Califórnia e voltou a Chicago exatamente 29 anos depois de ter sido entregue ao primeiro proprietário.
E esta quarta-feira, a história do Ferrari 550 Maranello de Michael Jordan ganha um novo capítulo: o carro vai a leilão.
A Joopiter estima que o Ferrari possa alcançar entre 700 mil e 1,3 milhões de dólares, um valor muito superior ao de um 550 Maranello convencional.
Mas também dificilmente poderia existir outro 550 com esta história.
O Ferrari da era dourada dos Chicago Bulls
Michael Jordan recebeu o carro a 29 de maio de 1997, quando os Chicago Bulls estavam no auge da segunda sequência de três campeonatos consecutivos da NBA.
Pouco mais de duas semanas depois, a 13 de junho, Jordan conquistou o quinto título da carreira.
Nessa noite saiu do United Center ao volante deste mesmo Ferrari, acompanhado pelo troféu de campeão e com um charuto na mão.
A imagem tornou-se parte da iconografia daquela fase da carreira do basquetebolista.
O 550 estava pintado em Rosso Barchetta, tinha jantes Speedline cromadas, interior em pele bege e uma matrícula impossível de confundir: “MJ 5”.
Jordan utilizou-o para deslocações a jogos dos Bulls, treinos e aparições públicas durante os últimos anos da sua passagem por Chicago.
E nem sequer era um Ferrari completamente normal.
A Ferrari teve de o adaptar a Michael Jordan
Com 1,98 metros de altura, Jordan não era propriamente o cliente para quem tinha sido desenhado o habitáculo de um desportivo italiano.
De acordo com a documentação do leilão, acredita-se que a Ferrari tenha prolongado as calhas do banco do condutor e utilizado um enchimento mais fino, permitindo recuar o assento tanto quanto possível.
O carro conserva ainda o livro original da garantia, onde permanece a assinatura de Michael Jordan e a sua antiga morada na Carolina do Norte.
Debaixo do capot encontra-se um V12 atmosférico de 5,5 litros com 485 cv, ligado a uma caixa manual de seis velocidades.
Mas não foi apenas na estrada que este Ferrari deixou uma marca.
Olhe para umas Air Jordan XIV e encontrará este Ferrari
Quando Tinker Hatfield começou a desenhar as Air Jordan XIV, encontrou neste 550 Maranello uma das principais fontes de inspiração.
Elementos do Ferrari passaram literalmente para as sapatilhas.
A pele acolchoada recordava o interior do carro, o desenho do calcanhar remetia para um pneu, as laterais incorporavam formas inspiradas nas entradas de ar e o símbolo Jumpman foi colocado dentro de um escudo que evocava o emblema da Ferrari.
E depois aconteceu uma coincidência que transformou aquelas sapatilhas em história do desporto.
Michael Jordan utilizou as Air Jordan XIV a 14 de junho de 1998, no sexto jogo das finais da NBA contra os Utah Jazz.
Foi com elas nos pés que marcou o lançamento conhecido como “The Last Shot”, a 5,2 segundos do final, garantindo aos Bulls o sexto campeonato e marcando o seu último cesto pela equipa de Chicago.
O Ferrari que estava na garagem ajudara a inspirar as sapatilhas que estavam nos seus pés.
E depois desapareceu
Jordan vendeu o 550 Maranello em dezembro de 2002.
A partir daí, o carro praticamente desapareceu da vida pública.
Durante quase um quarto de século não existiram avistamentos públicos confirmados e, entre colecionadores, o Ferrari com a matrícula “MJ 5” transformou-se numa espécie de automóvel perdido.
A procura prolongou-se durante anos.
A pista decisiva apareceu num antigo fórum da internet, onde surgiu parte do número do chassis. A equipa da Curated conseguiu reconstruir o VIN completo e cruzá-lo com antigos registos de concessionários Ferrari.
O chassis 108712 continuava associado ao nome Michael Jordan e à matrícula “MJ 5”.
A investigação acabou por conduzir a uma coleção privada na Califórnia, onde o carro permanecera longe dos olhares públicos.
Foi adquirido pela Curated e regressou a Chicago a 29 de maio deste ano.
Exatamente 29 anos depois do dia em que Michael Jordan o tinha recebido.
Hoje pode mudar novamente de proprietário
Agora, o Ferrari está novamente disponível.
A Joopiter colocou uma estimativa entre 700 mil e 1,3 milhões de dólares no 550 Maranello, e o leilão termina esta quarta-feira.
O carro chega ao mercado com a documentação original, uma ligação direta aos últimos anos da dinastia dos Chicago Bulls e uma história que atravessou dois mundos que raramente se encontram desta forma: os superdesportivos e algumas das sapatilhas mais famosas da história.
Há quase três décadas, Michael Jordan saía do pavilhão ao volante deste Ferrari depois de conquistar um campeonato.
Hoje, alguém pode tornar-se o próximo nome na história do “MJ 5”.
A Automonitor já tinha contado a história deste Ferrari
O 550 Maranello de Michael Jordan já passou pela Automonitor quando, depois de 24 anos praticamente desaparecido da vida pública, foi finalmente localizado numa coleção privada na Califórnia. A história da longa procura, da pista que permitiu identificá-lo e da ligação do carro aos anos dourados dos Chicago Bulls pode ser recordada aqui.
