A MG reforça a sua posição como marca tecnológica de referência na mobilidade elétrica com a inauguração do novo Centro de Engenharia Europeu, localizado em Frankfurt (Alemanha), e o anúncio de duas inovações-chave: a bateria SolidCore Battery e a tecnologia MG Hybrid+.
Estas novidades inserem-se na estratégia da marca de desenvolver soluções “na Europa, para a Europa”, adaptadas às exigências específicas dos consumidores europeus.
Novo centro na Alemanha reforça aposta europeia
O novo Centro de Engenharia Europeu assume um papel central no desenvolvimento de veículos ajustados às condições do mercado europeu, incluindo clima, tipologia de estradas e padrões de condução.
A MG ultrapassou recentemente a marca de um milhão de veículos vendidos na Europa, consolidando uma trajetória de crescimento que será sustentada por uma nova geração de modelos com foco em tecnologia, design e valor.
O desenvolvimento continuará a contar com o contributo das equipas de engenharia em Longbridge, no Reino Unido, e do MG Design Hub em Londres, reforçando a identidade europeia da marca.
MG anuncia bateria SolidCore com produção em massa
A MG revelou a SolidCore Battery, tornando-se o primeiro fabricante automóvel a atingir a produção em massa de baterias de estado semissólido.
A nova tecnologia promete ganhos significativos em autonomia, velocidade de carregamento, segurança e desempenho, com especial destaque para a eficiência em condições de baixas temperaturas.
A introdução desta bateria nos modelos elétricos da marca na Europa está prevista para o final de 2026.
A arquitetura avançada, baseada na utilização de eletrólitos de estado sólido, aumenta a durabilidade das células e reforça os níveis de segurança, ao mesmo tempo que garante uma resposta mais rápida e consistente.
Tecnologia Hybrid+ eleva eficiência e conforto
Em paralelo, a MG apresentou a evolução da sua tecnologia Hybrid+, que combina hardware e software avançados para otimizar o consumo, a performance e o conforto de condução.
Entre as principais inovações destaca-se uma nova bateria de maior capacidade, com 1,83 kWh, e uma transmissão híbrida de três velocidades — uma solução inédita no segmento — que privilegia o modo elétrico sempre que possível.
O sistema integra ainda um Logic Engine com oito modos de funcionamento e uma unidade de controlo híbrido que adapta, em tempo real, a resposta do veículo às condições de condução.
O resultado traduz-se numa condução mais suave, com menores níveis de ruído e vibração, e numa maior eficiência global.
Crescimento acelerado nos híbridos
A MG registou um crescimento expressivo no segmento híbrido, com 137 mil veículos vendidos em 2025, o que representa um aumento de 300% face ao ano anterior.
O modelo MG HS PHEV posiciona-se entre os híbridos mais vendidos em vários mercados europeus, reforçando a relevância desta tecnologia na estratégia da marca.
Mobilidade elétrica mais acessível
Kimi Li, vice-presidente da MG para a Europa e Reino Unido, destaca que estas inovações representam um passo decisivo na democratização da mobilidade elétrica.
“As tecnologias SolidCore Battery e Hybrid+ representam um avanço significativo na forma como tornamos a mobilidade elétrica mais acessível, eficiente e relevante para os nossos clientes. Ao desenvolvermos veículos na Europa, para a Europa, reforçamos a competitividade e o valor da nossa oferta no mercado europeu”, afirmou.
