A Automobili Lamborghini apresentou o Huracán Tecnica, desenvolvido e projetado para o melhor de dois mundos. O V10 de tração traseira de próxima geração, desenvolvido para condutores que procuram diversão na condução e perfeição no estilo, tanto na estrada quanto na pista. O apelido Tecnica incorpora a avançada evolução das capacidades técnicas do Huracán, automaticamente distinguível é a inovação exterior e no capô, que traz um novo visual aerodinâmico para uma maior performance, estabilidade e facilidade de uso, particularmente em circuito.
O motor do Huracán Tecnica é o mesmo do STO, o qual teve um aumento de 30 CV em relação ao Huracán EVO de tração traseira (RWD). A sua motorização disponibiliza 565 Nm de binário a um máximo de 6.500 rpm e uma aceleração melhorada de 0-100 km/h em 3,2 segundos. O sistema LDVI recalibrado do Tecnica e os modos de condução especialmente calibrados dos com suspensão específica, direção direta nas rodas traseiras, e melhorias inovadoras na refrigeração dos travões permitem ao condutor experienciar o Huracán de forma perfeita em qualquer ocasião: o Huracán Tecnica explora os seus talentos para oferecer o melhor de dois mundos – um superdesportivo exímio e versátil para estrada e pista.
“O Huracán Tecnica condensa os conhecimentos de design e engenharia da Lamborghini para criar o Huracán perfeito de conduzir, tanto num circuito em pista quanto na estrada”, disse o presidente e CEO da Automobili Lamborghini, Stephan Winkelmann. “O Tecnica assegura que o condutor usufrui da mais forte ligação ao veículo e ao asfalto, com o potencial de ter o veículo sempre na ponta dos dedos para facilitar a sua utilização em todos os modos de condução e ambiente: numa era de experiências virtuais este modelo presta homenagem à pureza técnica e à sensação física. O Tecnica completa a linha Huracán, posicionando-se perfeitamente entre o RWD e o STO, com foco na pista, apresentando tecnologia irrepreensível, performance e o motor aspirado V10 do Huracán, num design evoluído.”
O Huracán Tecnica utiliza o motor de 5,2 l com a mesma potência de 640 CV que o STO – modelo da mesma gama – produzindo 565 Nm de binário a 6.500 rpm, de forma a estimular uma potência confortável para a condução diária e, quando solicitados, binários máximos muito responsivos. Com um peso de 1.379 kg, o Tecnica oferece uma relação peso/potência de 2,15 kg/CV. A elevada potência é igualada com um som melhorado do motor e mais nítido em rotações mais elevadas, enquanto no interior do cockpit, o Tecnica proporciona um maior conforto acústico.
Este Huracán tem na sua essência o sistema LDVI (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata), que controla todos os aspetos do comportamento dinâmico do veículo, através da integração de sistemas internos e da sua configuração de forma a fornecer um pré-controlo antecipado em tempo real virtual, para uma condução dinâmica perfeita.
A tração traseira do Tecnica incorpora direção traseira com relação de direção direta e vectorização do binário, juntamente com um Sistema de Controle de Tração de Desempenho (P-TCS) modificado e uma configuração de suspensão específica para o Tecnica. Dependendo do modo de condução selecionado – STRADA, SPORT ou CORSA – cada sistema dinâmico é calibrado no Tecnica para oferecer uma resposta distinta em cada ambiente.
No modo STRADA, a direção traseira proporciona estabilidade e manobrabilidade, complementado pela vectorização do binário e P-TCS. O motor e a caixa de velocidades estão em sintonia para uma condução diária confortável em todos os cenários.
O Huracán Tecnica faz uma revisão significativa e sofisticada ao design, impressionando a sua dupla personalidade de estilo único de um ícone superdesportivo e de um veículo direcionado para a pista, de todos os pontos de vista. A eficiência aerodinâmica e a engenharia apurada que procura a leveza, energizam cada elemento, mantendo uma distinta elegância, tornando o Tecnica distinguível das outras gamas do modelo Huracán.
