A Mercedes renovou seu Classe C e lançou um equivalente elétrico com o EQS. A mesma estratégia foi seguida na BMW, com o Série 7, mesmo que o i7. A Audi ainda não tem uma berlina elétrica, mas prepara-se para mudar o paradigma em 2024, com a apresentação da nova geração A8. E ao contrário dos rivais dos mercados de luxo, a empresa alemã pretende apresentá-lo apenas numa versão elétrica.
Embora ainda pouco se saiba sobre a apresentação, o novo Audi será fortemente influenciado pelo Grandsphere, um dos quatro carros concetuais desenvolvidos pela marca para anunciar o seu futuro elétrico, que é iminente – a Audi pretende lançar somente modelos elétricos a partir de 2026 e terminar com as vendas dos modelos a combustão até 2033.
Time for delight. Introducing the Audi grandsphere concept car, the next level of future premium mobility. #FutureIsAnAttitude #AudiGrandsphereConcept
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— Audi USA (@Audi) September 2, 2021
First-class progress. The Audi grandsphere concept is the second vehicle in Audi’s new family of three concept cars. This long grandsphere sedan combines the luxury of private travel in the greatest of comfort with a comprehensive onboard experience. More https://t.co/EX2MT6OnK4 pic.twitter.com/5a9nPzy4S1
— Audi (@AudiOfficial) September 2, 2021
Marc Lichte, chefe de design da Audi, em declarações à ‘Autocar’, garantiu que o futuro A8 será “muito próximo” visualmente do Gransphere. Para o responsável, o protótipo foi um “teaser muito concreto” do modelo esperado, ainda que haja várias diferenças na versão final. O seu nome será Audi A8 E-Tron e vai encontrar base na arquitetura Premium Platform Eletric (PPE), desenvolvida em parceria com a Porsche.
O Grandsphere foi equipado com dois motores elétricos que combinam 530 quilowatts (710 cavalos) e um torque de 960 Nm/m. A bateria de 120 kWh promete uma autonomia de 750 quilómetros e um suporte para carregamento de 270 kWh, para ganhar 300 km de autonomia em menos de 10 minutos – segundo a marca, a bateria pode ser recarregada de 5 aos 80% em cerca de 20 minutos.






