O Renault Twingo E-Tech elétrico está entre os sete finalistas do prémio Carro Internacional do Ano 2027, prolongando para seis anos consecutivos a presença da marca francesa na decisão. O pequeno citadino, com preço anunciado inferior a 20 mil euros, procura repetir os triunfos do Scenic E-Tech elétrico e do Renault 5 E-Tech elétrico.
A Renault volta a estar na corrida ao prémio Carro Internacional do Ano, desta vez com o Twingo E-Tech elétrico. O modelo foi selecionado entre 43 automóveis avaliados por um júri de 65 jornalistas especializados, provenientes de 25 países europeus.
Em comunicado, a marca francesa confirma que o vencedor será anunciado a 8 de janeiro de 2027, durante o Salão Automóvel de Bruxelas, na Bélgica.
A nomeação representa a sexta presença consecutiva da Renault entre os finalistas da competição, uma sequência iniciada em 2022 com o Megane E-Tech elétrico.
Seguiram-se o Austral full hybrid E-Tech, em 2023, o Scenic E-Tech elétrico, vencedor em 2024, e o Renault 5 E-Tech elétrico, que conquistou o título de 2025 juntamente com o Alpine A290. Em 2026, foi a vez do Renault 4 E-Tech elétrico chegar à final.
Agora, a marca procura prolongar essa trajetória com o regresso de um dos seus nomes mais conhecidos.
Um pequeno elétrico que já lidera o seu segmento na Europa
A nova geração do Renault Twingo recupera a identidade do modelo original, mas apresenta-se exclusivamente com motorização elétrica.
Segundo a Renault, o automóvel já acumulou quase 26 mil unidades vendidas desde o lançamento, tendo alcançado o primeiro lugar nas vendas europeias do seu segmento durante o terceiro trimestre de 2026.
A marca aponta ainda para uma quota de mercado próxima dos 25% entre os automóveis da mesma categoria.
“Com o Twingo, enfrentámos um desafio que muitos consideravam impossível: desenvolver um automóvel elétrico europeu atraente, tecnologicamente avançado e acessível por menos de 20.000 euros”, afirma Fabrice Cambolive, CEO da Renault.
Para o responsável, os resultados comerciais demonstram que é possível tornar a mobilidade elétrica mais acessível sem comprometer características como o design, a versatilidade e o prazer de condução.
Menos de quatro metros, cinco portas e até 360 litros de bagageira
Com 3,79 metros de comprimento, o Renault Twingo E-Tech elétrico foi concebido sobretudo para a utilização urbana.
Apesar das dimensões compactas, apresenta uma carroçaria de cinco portas e dois bancos traseiros independentes, que podem deslizar longitudinalmente mais de 17 centímetros.
O banco do passageiro dianteiro também pode ser rebatido, permitindo transportar objetos com até dois metros de comprimento.
A capacidade da bagageira pode chegar aos 360 litros, dependendo da configuração dos bancos.
No interior, todas as versões incluem dois ecrãs e um sistema multimédia conectado. A versão Techno acrescenta o sistema OpenR Link com Google integrado, que disponibiliza um planeador de percursos para automóveis elétricos e acesso ao assistente de inteligência artificial Gemini.
O equipamento pode ainda incluir até 24 sistemas de assistência à condução e a função One Pedal, que permite controlar grande parte das desacelerações através do pedal do acelerador.
Entre as novidades recentemente introduzidas está também o Twingobay, um teto panorâmico em vidro com 0,7 metros quadrados de superfície.
Até 263 quilómetros de autonomia e preço inferior a 20 mil euros
O Renault Twingo E-Tech elétrico utiliza um motor de 60 kW, equivalente a 82 cv, alimentado por uma bateria de tecnologia LFP com 27,5 kWh de capacidade útil.
A autonomia anunciada chega aos 263 quilómetros, segundo o ciclo de homologação WLTP.
De série, o modelo dispõe de um carregador de corrente alternada de 6,6 kW. Em opção, o Advanced Charge Pack permite carregamentos AC até 11 kW e carregamento rápido em corrente contínua até 50 kW.
Este equipamento acrescenta ainda funcionalidades bidirecionais V2L e V2G, que permitem, respetivamente, alimentar dispositivos externos e, quando reunidas as condições técnicas necessárias, devolver energia à rede elétrica.
A Renault anuncia um preço inferior a 20 mil euros, antes de eventuais incentivos à aquisição, embora o comunicado não detalhe os valores específicos de comercialização em Portugal.
A produção decorre na fábrica de Novo Mesto, na Eslovénia.
Quais são os sete finalistas do Carro do Ano 2027?
O Renault Twingo E-Tech elétrico terá pela frente seis outros modelos na decisão do prémio europeu.
Além do citadino francês, a lista de finalistas anunciada inclui o BMW iX3, CUPRA Raval, Hyundai Ioniq 3, Kia EV2, Volkswagen ID. Polo e Volvo EX60.
A seleção coloca em destaque vários modelos elétricos de diferentes segmentos, desde pequenos automóveis urbanos até SUV de maiores dimensões.
O vencedor será conhecido a 8 de janeiro, no Salão Automóvel de Bruxelas, numa decisão que poderá permitir à Renault conquistar o terceiro título em quatro edições.
