Há muitas formas de tentar convencer os clientes de que um automóvel é resistente. A Tata escolheu uma das mais difíceis de ignorar: estacionou o seu novo Aeris junto a um camião basculante e despejou 20 toneladas de brita e pedras sobre o tejadilho, até o carro desaparecer praticamente por completo.
E depois foi preciso descobrir se ainda havia um automóvel debaixo de tudo aquilo.
Segundo o ‘Auto Bild’, a demonstração foi realizada pela fabricante indiana para mostrar a resistência estrutural do novo Tata Aeris e, em particular, a segurança da versão equipada com Gás Natural Comprimido (GNC).
O resultado foi suficientemente invulgar para transformar o lançamento de uma pequena berlina de cerca de 5.000 euros num teste que está a correr mundo.
20 toneladas até o carro desaparecer
O Aeris foi colocado junto ao camião e recebeu progressivamente sobre o tejadilho as 20 toneladas de brita e pedras transportadas na caixa de carga.
No final, o automóvel estava soterrado.
Importa fazer uma ressalva: não se tratou de um crash-test independente nem significa que o Aeris tenha suportado o impacto simultâneo de 20 toneladas. O material foi despejado progressivamente sobre o veículo e toda a demonstração foi organizada pela própria Tata.
Ainda assim, quando chegou o momento de retirar os escombros, havia danos evidentes.
O tejadilho apresentava alguma deformação e os vidros estavam partidos. Mas a célula do habitáculo manteve a integridade, as portas continuavam a abrir e faltava ainda uma última experiência.
Tentar ligar o carro.
O Aeris arrancou e acabou por sair do local pelos próprios meios.
This part of Tata Aeris Advert is just nuts TBH👀
Displays how much sturdy the car is & that too test is done with CNG Variant 🗿@TATA_CARS pic.twitter.com/GFT5fENCvB
— Tushar | BeBold EV (@tushv24) September 25, 2026
Mas porquê fazer isto a um carro acabado de lançar?
A Tata pretendia demonstrar não apenas a robustez da estrutura, mas também a segurança do sistema GNC disponível no novo modelo.
O fabricante tem recorrido a demonstrações pouco convencionais para promover a segurança dos seus automóveis, mas o teste do Aeris ganhou particular impacto visual pela quantidade de material despejado sobre um veículo que acaba de chegar ao mercado.
Isso não substitui, porém, uma avaliação independente de segurança. O Aeris ainda não tinha, à data da demonstração, uma classificação divulgada por organismos como o Bharat NCAP ou o Global NCAP.
Um carro de cerca de 5.000 euros
Há outro elemento que ajuda a tornar a história invulgar: não estamos perante um SUV de luxo construído para enfrentar condições extremas.
O Tata Aeris é uma pequena berlina de três volumes destinada ao mercado indiano, com 3,995 metros de comprimento e uma bagageira de 419 litros.
Foi lançado na Índia com preços a partir de 529 mil rupias, cerca de 5.000 euros à conversão direta, podendo aproximar-se dos 10 mil euros nas versões mais equipadas.
A gama inclui um motor atmosférico de 1,2 litros a gasolina com 85 cv e uma variante compatível com GNC com 75 cv. Existem caixas manuais e automáticas de cinco velocidades.
Apesar do preço reduzido, todas as versões incluem seis airbags, enquanto os níveis superiores podem acrescentar equipamento como câmara de 360 graus, bancos dianteiros ventilados, carregamento sem fios para smartphones e monitorização do ângulo morto.
As primeiras entregas na Índia estão previstas para 11 de outubro.
Antes de chegar aos primeiros clientes, porém, a Tata já conseguiu que o Aeris enfrentasse uma situação que dificilmente fará parte da utilização diária.
Ficar enterrado debaixo de 20 toneladas de pedras. E conseguir sair de lá a andar.
