O Caramulo volta a transformar-se, a partir desta sexta-feira, numa espécie de enorme museu automóvel em movimento. A XXI edição do Caramulo Motorfestival decorre entre 4 e 6 de setembro e volta a juntar clássicos, competição, supercarros, motos e algumas máquinas que raramente se veem fora de museus ou coleções privadas.
A fasquia ficou particularmente alta em 2025. A XX edição foi a maior de sempre, levou mais de 50 mil pessoas à Serra do Caramulo e colocou mais de 170 automóveis na Rampa Histórica, que somaram mais de mil subidas ao longo dos três dias. Pelo meio passaram máquinas como o Mercedes-Benz 300 SL “asas de gaivota”, o Fiat 131 Abarth, o LaFerrari, o Lamborghini Revuelto e até o português Adamastor Furia.
Este ano há nova matéria para sonhar: a Fórmula 1 ganha protagonismo, com máquinas como os Copersucar-Fittipaldi, Ferrari F1-2000, Williams FW16 e FW14, Jordan 199, Benetton B196 ou Sauber C18, enquanto entre os supercarros anunciados estão Lamborghini Temerario, McLaren P1, Maserati MC20 e Kimera Evo37. Antes de vermos o que 2026 vai deixar para a história, vale a pena voltar atrás um ano. Estas foram algumas das melhores imagens do Caramulo Motorfestival 2025.
