A Kia acaba de revelar o novo EV2, um B-SUV totalmente elétrico que assume o papel de modelo de entrada na gama elétrica da marca e marca uma nova fase da sua estratégia de eletrificação na Europa. Projetado, desenvolvido, produzido e comercializado no continente europeu, o modelo chega com argumentos para se posicionar como o principal automóvel de uma família.
Com chegada prevista a Portugal em junho de 2026, através da Astara, o EV2 entra num dos segmentos mais competitivos do mercado, combinando dimensões compactas com tecnologia e funcionalidades típicas de segmentos superiores.
Autonomia até 453 km e carregamento mais rápido
O novo EV2 estará disponível com duas opções de bateria: 42,2 kWh, que permite uma autonomia até 317 km, e 61,0 kWh, com autonomia até 453 km (valor pendente de homologação WLTP).
Assente numa arquitetura de 400V, o modelo suporta carregamento rápido DC dos 10% aos 80% em cerca de 29 a 30 minutos. Em destaque está também a introdução, pela primeira vez num lançamento da marca, de carregamento AC até 22 kW, oferecendo maior flexibilidade para carregamentos domésticos e públicos.
Tecnologia de segmentos superiores
O EV2 incorpora o mais recente sistema de infotainment ccNC, com três ecrãs: painel de instrumentos de 12,3 polegadas, ecrã central de 12,3 polegadas e um ecrã dedicado à climatização de 5,3 polegadas. O sistema suporta atualizações remotas (OTA) e a plataforma Kia Upgrades.
Ao nível da segurança e assistência à condução, inclui um pacote completo de sistemas ADAS, como Highway Driving Assist 2, controlo de velocidade inteligente, assistência à prevenção de colisões e estacionamento remoto.
Destaque ainda para a estreia da Unidade de Monitorização no Habitáculo (ICMU), integrada no espelho retrovisor, que analisa o comportamento do condutor e dos ocupantes em tempo real, reforçando a segurança sem recolher dados pessoais.
Mais espaço e versatilidade no interior
Apesar das dimensões compactas, o EV2 aposta na versatilidade do habitáculo. A configuração opcional com quatro lugares inclui bancos traseiros deslizantes e rebatíveis, permitindo aumentar o espaço para as pernas ou expandir a bagageira para mais de 400 litros.
Na versão de cinco lugares, a capacidade de carga fixa-se nos 362 litros, mantendo um equilíbrio entre conforto e funcionalidade.
Condução adaptada às estradas europeias
O desenvolvimento do EV2 teve como foco as condições de condução na Europa, com afinação específica da suspensão, direção e controlo eletrónico de estabilidade. O objetivo foi garantir um comportamento equilibrado, previsível e confortável, mesmo em condições exigentes como neve e gelo.
A marca destaca ainda o trabalho ao nível do ruído, vibração e aspereza (NVH), com soluções que reduzem o ruído de rolamento e do vento, contribuindo para uma experiência de condução mais silenciosa.
Produção europeia e aposta estratégica
A produção do EV2 já arrancou na fábrica da marca em Žilina, na Eslováquia, com as primeiras unidades equipadas com a bateria de 42,2 kWh. As versões com maior autonomia e a variante GT-Line deverão chegar ao mercado a partir de junho de 2026.
Com este modelo, a Kia reforça a sua aposta na mobilidade elétrica acessível, trazendo para o segmento B tecnologias e soluções que até agora estavam reservadas a veículos de categorias superiores.
