O T-Roc, tal como o T-Roc R e o novo T-Roc Cabrio estão de regresso em nova versão. O crossover da Volkswagen revelou-se um sucesso desde o seu lançamento no final de 2017 e tornou-se um pilar do grupo alemão, com mais de um milhão de unidades vendidas. Acresce de o novo T-Roc ser totalmente produzido em Portugal, na fábrica da Autoeuropa, em Palmela.
O novo T-Roc destaca-se agora pelo ambiente requintado, com as novas superfícies e cores melhoram de forma assinalável o interior do T-Roc, no qual consta um digital cockpit agora presente de série e o redesenhado écran de infotainment opcional disponível com dimensões de até 9,2 polegadas.
O exterior é expressivo: o visual avant-garde do T-Roc ganha maior destaque, com as notas de um design refrescado e os novos acabamentos de pintos, enquanto o novo R-Line sublinha o caráter desportivo do veículo. Os faróis IQ. LIGHT, com LED matrix, garantem um controlo luminoso interativo para melhor visibilidade, maior conveniência e nível de segurança mais elevado.
Com notas de design renovadas, significativas melhorias funcionais e de conectividade, e a mais recente geração de sistemas de assistência, o novo T-Roc apresenta-se como o mais recente capítulo na história de sucesso do carismático crossover da Volkswagen no segmento compacto. A nova estrutura de equipamento do T-Roc permite aos seus clientes uma configuração personalizada à medida de cada estilo individual. O pacote Vienna1 em couro aprimora o conforto para viagens longas, com bancos ergoActiv com regulações elétricas, funções de massagem e ajuste elétrico do apoio lombar em quatro planos. O destaque em termos dos sistemas de ajuda vai para os IQ.DRIVE Travel Assist e Predictive ACC.
As capacidades versáteis do novo T-Roc são materializadas pelos cinco lugares com espaço generoso, posição de condução sobrelevada e bagageira que pode ser expandida dos 445 litros aos 1.290 litros.
Estão disponíveis dois motores a gasolina e dois motores diesel para o novo T-Roc. Dependendo do tipo de transmissão, podem ser combinados com caixa manual de 6 velocidades ou de 7 velocidades DSG1 com dupla embraiagem. O leque dos eficientes motores a gasolina inclui um bloco 1.0 TSI de três cilindros com potência máxima de 110 CV e um propulsor de quatro cilindros, o 1.5 TSI com 150 CV. A gama fica completa com dois motores 2.0 TDI de quatro cilindros com potências de 115 CV e de 150 CV, respetivamente. O topo de gama com 300 CV está no T-Roc R, enquanto o 1.5 TSI com 150 CV está também disponível para o novo T-Roc Cabrio.
Os preços ‘arrancam’ a partir do 28.800 euros.
