O novo Range Rover é um passo em frente da marca britânica, no que diz respeito à sua identidade enquanto acrescenta requinte e modernidade – os motores a combustão estão mais potentes e os híbridos com maior autonomia. Já a variante exclusivamente elétrica vai chegar em 2024.
No que toca a veículos todo-o-terreno de luxo, o Range Rover, icónico modelo da Land Rover, é a sua referência maior. O lançamento da quinta geração foi, acima de tudo, uma evolução mais do que uma revolução. A nível estético, o SUV Premium mantém os traços de sempre, no seu ADN marcante, mas com um design mais vanguardista e aerodinâmico.
É na zona traseira que se sente um impacto maior. Os farolins verticais estão agora integrados num único painel e permanecem ocultos até se acenderem enquanto a secção horizontal integra os restantes farolins funcionais – uma assinatura de luz que é uma ‘marca d’água’ da nova geração.
O novo V8 biturbo a gasolina, com 530 CV, é capaz de chegar dos 0 aos 100 km/h em 4,6 segundos e 250 km/h de velocidade máxima. Mas as atenções estão viradas para as versões híbridas. Os híbridos plug-in (PHEV) estão disponíveis em duas versões (de 440 e 510 CV), que combinam o motor a gasolina Ingenium com uma unidade elétrica de 150 kW, ao qual se junta uma bateria de iões de lítio de 38,2 kWh. Na versão mais potente, a autonomia elétrica chega quase aos 100 quilómetros, sendo capaz de acelerar até aos 100 km/h em 5,6 segundos. Segundo as contas da marca britânica, o Range Rover pode realizar 75% dos seus trajetos em modo exclusivamente elétrico, desde que os inicie com a carga completa.
