Há testes automóveis exigentes, há testes automóveis estranhos e depois há aquilo que a Volkswagen decidiu fazer na China: colocar um dos seus novos elétricos dentro de uma gigantesca máquina de fazer pipocas, aquecê-la a cerca de 160 graus Celsius e pô-la a rodar.
Sim, com o carro lá dentro.
Segundo o ‘Supercar Blondie’, o protagonista da experiência foi o Volkswagen ID. AURA T6, um elétrico desenvolvido especificamente para o mercado chinês. E o objetivo era submetê-lo a uma combinação pouco habitual de calor extremo e movimentos violentos.
O resultado? O Volkswagen saiu maltratado. Mas saiu pelos próprios meios.
Uma máquina de pipocas muito diferente das que conhecemos
Antes de imaginar um Volkswagen espremido dentro da máquina de pipocas de um cinema, convém explicar que o equipamento utilizado na experiência é bastante diferente.
Na China existe um método tradicional de fazer pipocas que recorre a recipientes metálicos fechados, semelhantes a tambores ou grandes cápsulas, que rodam enquanto são aquecidos.
Os cereais são colocados no interior e a pressão aumenta à medida que a temperatura sobe. Quando o recipiente é aberto, a súbita descompressão faz os grãos expandirem-se.
A Volkswagen decidiu construir uma versão gigantesca do conceito.
Grande o suficiente para lá caber um automóvel – veja o vídeo aqui.
160 graus e um Volkswagen lá dentro
Depois de o ID. AURA T6 ser colocado no enorme tambor, a temperatura subiu até aos 320 graus Fahrenheit, aproximadamente 160 graus Celsius.
E a máquina começou a rodar.
O automóvel passou então a ser submetido simultaneamente ao calor e aos impactos provocados pelo movimento dentro do tambor. Não demoraram muito a aparecer sinais das agressões: os vidros acabaram por ficar danificados e a carroçaria começou a mostrar claramente os efeitos do teste.
À primeira vista, o Volkswagen parecia ter tido dias melhores.
Mas faltava descobrir o mais importante.
Depois de tudo aquilo, ainda saiu a andar
Quando a máquina foi finalmente aberta, o ID. AURA T6 conseguiu sair do interior pelos próprios meios.
E a Volkswagen não ficou por uma tentativa.
Segundo o ‘Supercar Blondie’, o automóvel foi submetido ao processo mais algumas vezes, continuando a conseguir deslocar-se depois da experiência.
Mais do que reproduzir uma situação que um proprietário possa realisticamente encontrar na estrada, o teste funciona como uma demonstração extrema de resistência e, inevitavelmente, como uma forma bastante pouco convencional de chamar a atenção para o novo elétrico.
O ID. AURA T6 foi desenvolvido para a China e tem um preço anunciado a partir de 129.900 yuan, cerca de 15.600 euros à conversão atual.
Pode não chegar a fazer pipocas, mas já sobreviveu dentro da máquina que as faz.
