O carro elétrico é, por definição, um carro de emissão zero – aqui é levado em consideração o CO2 e os poluentes emitidos em movimento pela motorização. No entanto, mesmo em movimento, um carro movido a bateria gera “emissões” em pequena medida.
Para reduzir ainda mais a ‘emissão zero’, a Agência Aeroespacial Alemã (DLR), em colaboração com a fabricante HWA, apresentou um veículo experimental original que se caracteriza pela total e completa ausência de emissões: o ZEDU-1 (que significa Zero Emission Drive Unit) possui um sistema que impede a propagação de quaisquer partículas poluentes durante a operação.
A diferença substancial entre o ZEDU-1 e um carro elétrico convencional está nas rodas – basta prestar atenção para detetar os tanques especiais para recolher as poeiras finas dos travões (discos e pastilhas) e dos pneus.
Essa ‘poeira’, 90% da qual consiste em partículas ultrafinas, são produzidas na Alemanha a uma taxa de 110 mil toneladas por ano – grande parte deste resíduo acaba nos esgotos.
O ZEDU-1, concebido graças a um projeto financiado pelo Ministério da Economia, Emprego e Turismo de Baden-Württemberg, recebeu 6 milhões de euros para ser desenvolvido e, de acordo com as empresas responsávei, apresenta soluções técnicas que podem ser facilmente adotadas em carros e veículos comerciais no futuro.
“Para nós, a saúde das pessoas e um ambiente não poluído são primordiais. O projeto ZEDU-1 concentra-se em componentes que receberam pouca atenção até agora e cujas emissões são agora gradualmente regulamentadas pela Comissão Europeia através de medidas legislativas: nomeadamente travões e pneus. O nosso conceito é altamente eficiente, extremamente compacto e adequado para o uso diário e versátil, explicou Tjark Siefkes, diretor do DLR Institute for Concept Vehicles em Estugarda, citado pelo site ‘Motor1’.
