Modelo bastante importante para a Peugeot, o 208 recebe uma actualização de meio de ciclo, procurando ganhar ainda maior relevância naquele que é um dos segmentos mais competitivos da Europa, a partir de 13.640 euros no mercado português (consulte os preços por níveis de equipamento, aqui). Com três níveis de equipamento e ainda a versão GT Line, a marca aposta agora no modelo mais vendido da sua gama, que ocupa o segundo lugar no pódio, dentro do seu segmento, em Portugal. A imprensa nacional vai tomar hoje o seu primeiro contacto com o renovado modelo da marca de Sochaux, com a Automonitor presente para lhe trazer todas as novidades sobre o 208. As mudanças estéticas são ténues, sendo mais visíveis na secção dianteira, graças ao novo pára-choques, faróis com máscaras em dois tons – preto e cromado – e nova assinatura luminosa com recurso à tecnologia LED. Na parte traseira, os farolins foram redesenhados para receberem novo desenho, replicando as ‘garras’ do Leão em 3D. Por outro lado, nota para as novas jantes de 16 e de 17 polegadas, além de diversas opções de personalização, entre cores, acabamentos e equipamentos. A este respeito, o 208 recebe novos sistemas de auxílio à condução, como o Active City Brake (que trava automaticamente em cidade caso o condutor esteja distraído) e câmara de marcha-atrás. Em opção, mantém o sistema Park Assist para auxiliar as manobras de estacionamento. As tecnologias de infoentretenimento também foram revistas, destacando-se a presença do ecrã de sete polegadas para utilização e ligação aos sistemas de áudio, navegação, telefone e, até, acesso à Internet O MirrorScreen, sistema que permite visualizar no ecrã do veículo o conteúdo do smartphone, é novidade absoluta. No interior, o Peugeot 208 alberga também grandes novidades, mantendo o esquema de ‘cockpit’ estreado em 2012, mas com novidades…