A Volkswagen lançou uma vasta campanha de “recall” que abrange cerca de 100 mil veículos na Europa, incluindo modelos totalmente elétricos da gama ID e também o SUV T-Roc, produzido em Portugal. Em causa estão falhas técnicas que, no caso dos elétricos, podem representar risco de incêndio em situações extremas.
Segundo o Jornal de Negócios, a operação envolve cerca de 75 mil veículos elétricos da gama ID, aos quais se juntam aproximadamente 20 mil unidades do modelo Cupra Born, elevando o número total de viaturas afetadas para perto de 100 mil.
Os modelos elétricos abrangidos incluem o Volkswagen ID. Buzz, Volkswagen ID. Buzz Cargo, Volkswagen ID.3 e Volkswagen ID.7. De acordo com informações divulgadas no portal europeu Safety Gate, o problema está relacionado com defeitos de fabrico nas células das baterias.
Essas falhas podem levar a uma descarga rápida e a sobreaquecimento, o que, em cenários mais graves, pode resultar em incêndio do veículo. Os automóveis em causa foram produzidos entre setembro de 2023 e março de 2024 e já foram identificados casos em vários países europeus, incluindo Alemanha, França, Luxemburgo, Noruega, Suécia, Hungria e Eslovénia.
Atualizações e possíveis substituições de componentes
Os proprietários dos veículos afetados estão a ser notificados para se dirigirem às oficinas autorizadas, onde será feita uma atualização de software, inspeção da bateria e, se necessário, substituição de módulos específicos. Este procedimento visa eliminar o risco identificado e garantir o funcionamento seguro das viaturas.
Para além dos elétricos, o Volkswagen T-Roc, fabricado exclusivamente na Autoeuropa, em Palmela, também está abrangido por uma campanha de “recall”. Neste caso, o problema prende-se com uma montagem incorreta do braço de direção, que pode comprometer a eficácia do volante e aumentar o risco de acidente.
Os veículos afetados foram produzidos entre 6 de setembro do ano passado e 5 de fevereiro deste ano, sendo os mercados identificados até ao momento o francês e o sueco. Não foi divulgado o número exato de unidades envolvidas.
A campanha surge numa altura em que, em Portugal, os veículos com “recalls” pendentes passaram a ser automaticamente reprovados na inspeção periódica obrigatória, uma medida em vigor desde o início deste mês. Esta alteração reforça a importância de os proprietários responderem às chamadas dos fabricantes, sob pena de verem a circulação dos seus veículos condicionada.
As campanhas de “recall” são comuns na indústria automóvel, mas a dimensão e natureza dos problemas agora identificados colocam particular atenção na segurança dos veículos elétricos e na fiabilidade dos sistemas críticos de condução.
