Os radares estão a deixar de servir apenas para controlar a velocidade. Um novo sistema já utilizado em Itália consegue detetar automaticamente ultrapassagens proibidas, recorrendo a sensores instalados no próprio asfalto, câmaras de alta resolução e inteligência artificial.
Chama-se SV3 e foi desenvolvido para vigiar um comportamento particularmente perigoso: atravessar uma linha contínua para realizar uma ultrapassagem.
Segundo o ‘El Economista’, o sistema já está operacional em estradas italianas e representa mais um exemplo da evolução dos equipamentos de fiscalização rodoviária, cada vez mais capazes de identificar diferentes tipos de infrações sem depender da presença permanente de agentes no local.
Sensores estão instalados no asfalto
Ao contrário de um radar convencional, o SV3 não está concentrado na velocidade a que o veículo circula.
O sistema combina sensores integrados no pavimento com câmaras de alta resolução. Quando deteta que um veículo atravessa uma linha contínua para realizar uma ultrapassagem num local onde a manobra é proibida, o equipamento é automaticamente ativado.
Nesse momento, é criada uma gravação com aproximadamente 15 segundos, abrangendo os instantes anteriores, a própria manobra e o período imediatamente posterior.
Desta forma, as autoridades não recebem apenas uma fotografia do veículo, mas um registo da sequência que levou à possível infração.
Inteligência artificial identifica veículo e matrícula
A tecnologia utiliza ainda inteligência artificial para analisar as imagens e identificar vários elementos relevantes para a fiscalização.
Entre as informações que o sistema consegue reconhecer encontram-se o tipo de veículo, a matrícula, as vias utilizadas e o local onde ocorreu a manobra.
Os dados são depois reunidos num relatório enviado às autoridades, que podem analisar o registo e determinar se existe fundamento para aplicar uma sanção.
A decisão final não fica, assim, exclusivamente entregue ao sistema automático: as imagens e informações recolhidas servem de suporte à análise dos agentes.
Primeiro sistema foi instalado na Calábria
O primeiro SV3 foi instalado em agosto de 2025, na região italiana da Calábria.
A escolha dos locais procura privilegiar zonas onde as ultrapassagens representam maior risco, nomeadamente estradas de montanha com visibilidade reduzida, curvas apertadas ou troços onde os condutores possam sentir-se tentados a ultrapassar apesar da existência de uma linha contínua.
O sistema poderá vir a ser adotado noutros países europeus, embora não exista, para já, indicação de que esteja prevista a sua instalação em Portugal.
A utilização deste tipo de tecnologia tem provocado reações diferentes entre os condutores em Itália. Os defensores consideram que a fiscalização automática de ultrapassagens perigosas pode contribuir para reduzir acidentes, enquanto os críticos receiam uma multiplicação dos sistemas automáticos de controlo e das multas.
O SV3 mostra, em qualquer caso, até onde está a evoluir a fiscalização rodoviária: depois da velocidade, dos semáforos e de outras infrações, até uma ultrapassagem sobre uma linha contínua pode agora ser detetada automaticamente a partir do próprio asfalto.
