O Grupo Dongfeng apresentou o seu primeiro carregador ultrarrápido de elevada potência desenvolvido internamente. Em comunicado, a marca afirma que a nova solução consegue fornecer até 1,5 MW (1.500 kW) por ponto de carregamento e foi concebida para evoluir, no futuro, até aos 2,4 MW.
Revelado no Dongfeng Global Innovation Center, na China, o equipamento integra a estratégia de eletrificação do fabricante e, segundo a empresa, pretende responder às futuras necessidades de carregamento de veículos elétricos ligeiros e comerciais.
De acordo com a Dongfeng, o novo carregador dispõe de uma unidade principal de 1,2 MW e de uma arquitetura modular que permite aumentar a potência instalada para 2,4 MW ou mais, conforme as necessidades da infraestrutura.
Em comunicado, a marca indica ainda que o sistema suporta correntes até 1.500 amperes, funciona com tensões entre 150 e 1.000 volts e apresenta uma eficiência igual ou superior a 96,7%, cumprindo as normas chinesas para equipamentos de carregamento de elevada potência.
Segundo a empresa, esta tecnologia surge numa altura em que a indústria automóvel acelera o desenvolvimento de soluções de carregamento ultrarrápido, reforçando a capacidade da Dongfeng para desenvolver internamente tecnologias próprias neste segmento.
Além do novo carregador, a marca revelou também o iD5-300SN, o primeiro sistema de propulsão elétrica de 1.000 volts desenvolvido pelo Grupo. Em comunicado, a Dongfeng afirma que o sistema debita até 300 kW, utiliza módulos de carbeto de silício (SiC) de 1.500 V e apresenta uma densidade de potência cerca de 30% superior à da geração anterior.
A empresa acrescenta que o novo conjunto é compatível com as atuais plataformas de 800 V e poderá evoluir para arquiteturas até 1.200 V, contribuindo para ganhos de eficiência e desempenho nas futuras gerações de veículos elétricos.
Segundo a Dongfeng, esta aposta dá continuidade ao trabalho desenvolvido em 2024, quando a marca premium VOYAH apresentou o sistema de carregamento ultrarrápido VP1000, com capacidade para fornecer até 1.000 kW. A nova solução eleva agora esse limite para 1,5 MW.
Em comunicado, o Grupo revela ainda que já está a desenvolver uma nova geração de carregadores ultrarrápidos com armazenamento de energia integrado, prevendo disponibilizar equipamentos com potências entre 720 kW e 2,4 MW.
A marca afirma que estas soluções fazem parte da sua estratégia para reforçar a investigação e o desenvolvimento de tecnologias próprias, preparando um ecossistema de mobilidade elétrica capaz de responder à evolução das futuras arquiteturas de alta tensão.
