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Combustíveis: Gasóleo vendido 6,5 cênt/l abaixo do Preço Eficiente; gasolina 1,8 cênt/l mais barata, revela ERSE

Automonitor

A ERSE (Entidade Reguladora dos Serviços Energéticos) publicou esta segunda-feira o “Relatório Semanal de Supervisão dos Preços de Venda ao Público da Gasolina 95 simples e do Gasóleo simples”, referente à semana entre 27 de abril a 3 de maio.

A ERSE (Entidade Reguladora dos Serviços Energéticos) publicou esta segunda-feira o “Relatório Semanal de Supervisão dos Preços de Venda ao Público da Gasolina 95 simples e do Gasóleo simples”, referente à semana entre 27 de abril a 3 de maio.

Assim, os valores eficientes estabelecidos para a semana em questão são 1,989 €/l para a gasolina 95 simples e 2,091 €/l para o gasóleo simples.

Relativamente à semana anterior, adianta a ERSE, verificou-se que a média dos Preços de Venda ao Público anunciados nos pórticos, e reportada no Balcão Único da Energia, ” situou-se 1,8 cênt/l abaixo do Preço Eficiente no caso da gasolina 95 simples, e 6,5 cênt/l abaixo no caso do gasóleo simples. Em termos relativos, estas diferenças correspondem a desvios de – 0,9% e -3,2%, respetivamente”.

O Preço Eficiente ” registou uma atualização, face à semana passada, de + 1,7% para a gasolina e de -0,4% para o gasóleo, tendo em conta a variação semanal das cotações internacionais da gasolina 95 simples em + 3,9% e do gasóleo simples em – 1,7%”, apontou a ERSE.

“No que respeita aos Preços com Descontos, publicados pela DGEG, a gasolina 95 simples e o gasóleo simples apresentaram um desvio face ao Preço Eficiente de -3,1% e de -6,7%, respetivamente. Em termos absolutos, estas estimativas situam-se, para a gasolina 95 simples, em – 6,1 cênt/l abaixo, e para o gasóleo simples, em – 13,2 cênt/l abaixo, dos respetivos Preços Eficientes”, indico o organismo.

O Preço Eficiente é um preço médio semanal determinado pela Entidade Reguladora dos Serviços Energéticos (ERSE) e determinado pela soma das seguintes componentes: os preços dos combustíveis nos mercados internacionais de referência e os respetivos fretes marítimos, a logística primária, incluindo nesta parcela as reservas estratégicas e de segurança do Sistema Petrolífero Nacional, os sobrecustos com a incorporação de biocombustíveis e a componente de retalho acrescida dos impostos respetivos.