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Alta relojoaria e automóveis de luxo andam de braço dado: há relógios exclusivos nos tabliers que chegam a valer mais do que um Ferrari

Automonitor

Ainda hoje existem relógios analógicos exclusivos para os automóveis, seja diretamente de catálogo ou por pedido personalizado, que completam dignamente a exclusividade de um painel requintado como os dos Rolls-Royce, Bentley ou Maserati

O mundo automóvel de luxo anda, muitas vezes, de braço dado com a alta relojoaria. E são várias as parcerias de co-branding e colaborações de marcas com celebridades – basta recordar com o Jacob & CO Chiron colocou um relógio no pulso de Cristiano Ronaldo de um milhão de dólares para combinar com o seu Bugatti Chiron.

Ainda hoje existem relógios analógicos exclusivos para os automóveis, seja diretamente de catálogo ou por pedido personalizado, que completam dignamente a exclusividade de um painel requintado como os dos Rolls-Royce, Bentley ou Maserati, só para citar alguns exemplos.

No Bentayga, um relógio que custa mais do que uma Ferrari Roma

Esses incríveis e preciosos relógios com mostradores e ponteiros clássicos, em alguns casos com movimento mecânico, são colocados no painel de carros de luxo e podem custar ainda mais do que o carro que os abriga, como no caso do Bentley Mulliner Tourbillon no Bentayga, que causou alvoroço em 2015 com um preço de cerca de 210 mil euros – um preço mais alto do que um novo Ferrari Roma.

O surpreendente Breitling integrado aplicado no painel do Bentayga era de facto uma verdadeira peça de relojoaria fina com várias complicações interessantes, incluindo o turbilhão, o mecanismo de roda de balanço giratório que compensa as diferentes posições do relógio para garantir precisão.

Especificamente, o relógio produzido pela empresa suíça Breitling para o departamento de pedidos especiais Mulliner da Bentley é de corda automática. Diamantes completam a exclusividade deste relógio, que pode ser encomendado com caixa em ouro amarelo ou rosa e mostrador em madrepérola ou ébano. A única falha: não pode tirar este relógio do carro para colocá-lo no pulso.

Duas peças únicas no valor de 300 mil euros para o Rolls-Royce Boat Tail

Ainda mais exclusivo e provável detentor do título de relógio de carro mais valioso do mundo, o Bovet Boat Tail foi feito em duas peças ligeiramente diferentes para caber no painel do primeiro Rolls-Royce Boat Tail.

Produzidas pelo relojoeiro suíço Bovet 1822, estas duas peças únicas com movimento mecânico têm também a particularidade de poderem ser utilizadas como despertador de mesa graças ao suporte fornecido, como relógio de pulso ou de bolso.

O preço dos dois relógios Bovet Boat Tail nunca foi anunciado oficialmente, mas tendo em conta os preços de outros modelos igualmente exclusivos da oficina de Genebra, podemos estimar um valor superior a 300 mil euros para cada uma das duas peças. Tal preço, ainda que astronómico, continua a ser uma ‘ninharia’ em comparação com o custo do Rolls-Royce Boat Tail que, por mais de 25 milhões de euros, é o carro moderno mais caro de todos os tempos.

Breitlings a partir de 5 mil euros em Bentleys

No nicho de mercado de relógios analógicos e mecânicos para carros, que hoje desapareceram até mesmo de marcas de prestígio como Mercedes e Maserati, o topo da oferta continua a ser os modelos das marcas Bentley e Rolls-Royce. Em particular, a Bentley, graças à sua parceria com a Breitling ativa até 2021, ofereceu como opção uma série de relógios de painel particularmente valiosos, começando com o Continental GT de 2003. Os picos mais altos de exclusividade, no entanto, foram alcançados com o Bentayga e seus Relógio Breitling com mostrador em madrepérola e índices de diamante, que custa cerca de 5 mil euros.

Turbilhão de quase 200 mil euros para o Bugatti 16 C Galibier

Outro exemplo de relógio de automóvel, mas verdadeiramente único desta vez, o do Bugatti 16 C Galibier, um conceito de 2009 que foi equipado com um Tourbillon Bugatti Parmigiani Fleurier, uma peça única para manter no painel ou no pulso.

O preço deste relógio suíço artesanal nunca foi revelado, mas considerando o valor do carro, que é de aproximadamente 1,4 milhões de euros, pode-se estimar um preço em torno de 200 mil euros.

Para o histórico Bugatti Royale, um Breguet de 76 mil euros

Por fim, um breve regresso ao passado – a história automóvel ensina-nos que os relógios ultrapreciosos e especiais não são novidades: basta recordar o cronógrafo Breguet 1932 instalado num Bugatti Type 41 Royale, o rei dos carros na década de 1930. Uma das nove peças feitas foi comprada em leilão pelo próprio Breguet para o seu museu e custou 76 mil euros.