Um condutor na China encontrou uma forma absolutamente inesperada de contornar um bloqueador de estacionamento: levantou a roda do seu BYD e abandonou o local apoiado apenas nas outras três. Parece uma cena criada por inteligência artificial, mas a explicação está numa tecnologia desenvolvida para enfrentar os terrenos mais difíceis.
Um bloqueador de rodas deveria ser suficiente para impedir que um automóvel estacionado irregularmente pudesse circular. Mas há veículos capazes de contrariar até esta solução.
Foi o que aconteceu em Jinshan Town, na cidade chinesa de Lianyungang, onde um Fangchengbao Bao 8, SUV da BYD, foi filmado a sair de um lugar de estacionamento com a roda dianteira esquerda suspensa no ar.
O pormenor mais surpreendente é que essa mesma roda tinha um bloqueador instalado. Em vez de esperar pela sua remoção, o condutor utilizou a suspensão do automóvel para a levantar e afastou-se apoiado nas restantes três. Pode ver o vídeo aqui.
As imagens, divulgadas nas redes sociais chinesas e descritas pelo ‘Carscoops’, mostram uma manobra tão invulgar que poderia facilmente ser confundida com uma montagem digital.
Como conseguiu o BYD fazer isto?
O segredo está na suspensão DiSus-P Ultra, uma tecnologia desenvolvida pela BYD para facilitar a condução fora de estrada.
O sistema permite levantar individualmente uma roda, mantendo as restantes em contacto com o solo. Foi concebido para ultrapassar obstáculos e facilitar operações como a substituição de pneus, sem necessidade de recorrer a um macaco convencional.
Segundo o ‘Carscoops’, o veículo pode deslocar-se com uma roda levantada a velocidades até 15 km/h.
A BYD afirma ainda que o sistema consegue manter uma roda suspensa durante até 24 horas, embora isso não signifique que o automóvel possa circular nessas condições durante todo esse período.
Uma utilização que a BYD provavelmente não imaginou
A tecnologia foi desenvolvida para superar pedras, troncos e outros obstáculos em percursos exigentes. Mas, neste caso, acabou por ser utilizada para contornar um dispositivo destinado a impedir a circulação do automóvel.
Naturalmente, levantar uma roda não elimina eventuais infrações de estacionamento nem as consequências legais da remoção não autorizada de um veículo bloqueado.
Ainda assim, a situação deixa uma imagem difícil de esquecer: um automóvel com uma roda bloqueada que, em vez de ficar imobilizado, simplesmente a levantou e seguiu caminho.
E dificilmente terá sido esta a utilização que os engenheiros da BYD imaginaram quando desenvolveram a suspensão.
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E as surpresas da BYD não ficam por aqui. Já mostrámos um SUV da marca que consegue flutuar e rodar 360 graus sobre si próprio. Mas nem todas as histórias envolvem capacidades extraordinárias: investigadores também conseguiram controlar remotamente algumas funções de um BYD, deixando um alerta que vai muito além da marca chinesa.
