A ofensiva das marcas chinesas no mercado automóvel europeu está longe de abrandar. A Changan prepara a chegada de dois novos SUV através da Nevo, uma marca que pretende conquistar sobretudo as famílias com automóveis espaçosos, tecnologia elétrica e uma proposta comercial centrada na relação entre preço e equipamento.
Os protagonistas são o Nevo Q05 e o Nevo Q06, dois modelos com dimensões e características distintas. O primeiro aposta na versatilidade e no carregamento rápido, enquanto o segundo apresenta uma versão de autonomia alargada que anuncia até 1.600 quilómetros de alcance combinado.
Nevo Q05: espaço para a família e carregamento em 15 minutos
O primeiro modelo a chegar será o Nevo Q05, um SUV com 4,43 metros de comprimento e 2,73 metros de distância entre eixos.
Apesar de a marca pretender posicioná-lo no segmento B, as suas dimensões aproximam-no de alguns modelos do segmento C.
O espaço interior é um dos principais argumentos. A bagageira oferece 540 litros de capacidade e o habitáculo inclui 29 compartimentos de arrumação para pequenos objetos, numa configuração pensada para as necessidades das famílias.
Segundo a informação divulgada pelo meio espanhol ‘El Economista’, as especificações finais para o mercado europeu ainda não foram confirmadas. Na China, o Q05 é comercializado com um motor elétrico de 163 cv e baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP) com capacidades de 40 e 52 kWh.
Para a Europa, a marca anuncia uma autonomia de 450 quilómetros e um sistema de carregamento capaz de recuperar dos 30% aos 80% da bateria em apenas 15 minutos.
A chegada aos concessionários está prevista para o primeiro trimestre de 2027. Os preços europeus ainda não foram divulgados.
Nevo Q06: um SUV maior com até 1.600 quilómetros de autonomia
O segundo modelo será o Nevo Q06, um SUV de 4,84 metros de comprimento, com uma presença mais imponente e linhas que fazem lembrar o Porsche Cayenne.
Nos mercados onde já é comercializado, o Q06 dispõe de versões totalmente elétricas com um motor de 302 cv ou dois motores que desenvolvem uma potência conjunta de 443 cv.
As baterias apresentam capacidades de 66 e 88 kWh, consoante a configuração, enquanto a arquitetura elétrica de 800 volts permite suportar soluções de carregamento rápido.
Mas a versão que mais se destaca é o Q06 EREV, equipado com um sistema de autonomia alargada.
Neste caso, a propulsão é assegurada por dois motores elétricos, com uma potência conjunta de 270 kW, equivalentes a cerca de 362 cv. O conjunto inclui uma bateria de 28,39 kWh e um motor a gasolina de 1,5 litros que funciona como gerador de eletricidade.
A autonomia exclusivamente elétrica anunciada ronda os 160 quilómetros. Com a intervenção do motor a combustão, o alcance combinado poderá chegar aos 1.600 quilómetros, segundo os valores apresentados para o modelo.
Importa, por isso, distinguir esta tecnologia de um automóvel totalmente elétrico: o Q06 EREV continua a utilizar gasolina para prolongar a autonomia, embora a tração seja elétrica.
Quando chegam à Europa?
A Changan pretende começar a comercializar o Q05 durante o primeiro trimestre de 2027, enquanto o Q06 também está previsto para esse ano.
Faltam, contudo, conhecer os preços, os equipamentos e as configurações definitivas destinadas aos consumidores europeus.
A aposta na Nevo mostra a intenção da Changan de alargar a sua oferta para além dos modelos já conhecidos, procurando atrair compradores que valorizam espaço, autonomia e tecnologia, mas que também procuram alternativas mais acessíveis.
Resta perceber se os preços acompanharão essa ambição e quais das versões anunciadas estarão efetivamente disponíveis em Portugal.
