Há quem modifique automóveis para ganhar potência, melhorar a aerodinâmica ou reduzir o consumo. E depois há Tyler Fever, um criador de conteúdos dos EUA que decidiu transformar um pequeno Ford Festiva num automóvel com mais de três metros de largura. O mais extraordinário? Não só funciona como já percorreu centenas de quilómetros em estrada.
A história, contada pela ‘Supercar Blondie’, parece uma brincadeira levada demasiado longe. O carro tem dois volantes, 14 suportes para copos e uma carroçaria tão larga que o proprietário precisou de uma autorização especial para circular.
E tudo começou com uma serra e uma ideia bastante improvável.
Primeiro fez um carro estreito. Depois decidiu fazer exatamente o contrário
Tyler Fever, responsável pelo canal de ‘YouTube Prop Department’, já tinha chamado a atenção ao transformar um Ford Festiva num automóvel extremamente estreito.
Desta vez, decidiu inverter completamente o conceito.
Comprou vários Ford Festiva usados, alguns por apenas 200 a 250 dólares cada, o equivalente a aproximadamente 170 a 215 euros, para aproveitar peças na construção.
O plano era tão simples quanto absurdo: cortar um dos carros ao meio, afastar as duas metades e construir uma enorme estrutura entre elas.
Depois de reforçar o chassis com aço, modificar a suspensão e adaptar vários componentes mecânicos, chegou ao resultado pretendido: um Ford Festiva amarelo com 10 pés de largura, aproximadamente 3,05 metros.
Para completar a transformação, construiu uma grelha dianteira com cerca de 2,44 metros e um painel de instrumentos gigantesco, recorrendo também a peças produzidas por impressão 3D.
No habitáculo há tanto espaço que a equipa chegou a brincar com a possibilidade de instalar uma cama, uma televisão e até um lustre.
Acabou por ficar com dois volantes e 14 suportes para copos de grandes dimensões.
O maior desafio não foi construí-lo. Foi levá-lo para a estrada
Uma das operações mais complicadas envolveu o prolongamento de um semieixo de transmissão em cerca de 1,52 metros, necessário para acomodar a nova largura do automóvel.
Os primeiros testes também não correram exatamente como previsto.
O Ford acabou por entrar numa vala durante uma experiência e, noutro teste, o capô abriu-se inesperadamente em andamento. Felizmente, os danos foram reduzidos e os problemas acabaram por ser corrigidos.
Mas faltava ultrapassar outro obstáculo: conseguir autorização para circular na via pública.
Devido às dimensões invulgares, Tyler Fever teve de contratar um seguro comercial e obter uma autorização especial para transporte de carga de grandes dimensões.
Com a documentação tratada, chegou finalmente o momento de testar o Ford fora da oficina.
E não foi apenas uma pequena volta ao quarteirão.
O automóvel percorreu mais de 640 quilómetros numa viagem que incluiu uma paragem numa estação de serviço Buc-ee’s, conhecida pelas suas instalações gigantescas nos EUA.
Durante a aventura, a equipa chegou até a transportar galinhas na traseira do automóvel, embora a experiência não tenha sido particularmente agradável.
O resultado é provavelmente um dos Ford Festiva mais estranhos alguma vez construídos.
Não é o automóvel ideal para estacionar num parque subterrâneo, enfrentar ruas estreitas ou circular no trânsito de uma grande cidade. Mas, depois de transformar um pequeno utilitário num gigante com três metros de largura, Tyler Fever conseguiu demonstrar uma coisa: com imaginação suficiente, até um Ford Festiva pode tornar-se impossível de ignorar.
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