A Morgan voltou a levar a exclusividade ao limite. A fabricante britânica apresentou o novo Midsummer Coupé, um desportivo desenvolvido em colaboração com a Pininfarina e que terá uma produção limitada a apenas nove unidades destinadas a clientes, além do protótipo.
Segundo o ‘Motor1’, o modelo confirma a filosofia da Morgan: produzir automóveis raros por natureza e transformá-los em peças ainda mais exclusivas. A marca britânica, conhecida pelos baixos volumes de produção e por modelos quase artesanais, levou agora esse conceito a um patamar ainda mais restrito.
O novo Midsummer Coupé parte de uma base já pouco comum e transforma-se numa série extremamente limitada, pensada para clientes que procuram um automóvel verdadeiramente exclusivo. A base técnica mantém a plataforma de alumínio da geração CXV, mas o projeto recebe um tejadilho fixo e uma estrutura redesenhada, com foco também nas viagens longas.
Um Morgan ainda mais raro do que o habitual
O Midsummer Coupé é a evolução do Midsummer apresentado em 2024, um roadster limitado a 50 unidades. Nesta nova versão, a Morgan e a Pininfarina trabalharam para transformar o modelo num coupé, sem comprometer o carácter do desportivo britânico.
A introdução do tejadilho fixo altera de forma significativa as proporções e a presença do carro na estrada. O resultado é um desenho mais elegante e moderno, mantendo a identidade visual muito própria da Morgan.
Do ponto de vista técnico, o Midsummer Coupé aposta numa construção sofisticada. O modelo recorre a alumínio moldado à mão, vidros colados à carroçaria e um chassis com elementos estruturais de suporte de carga.
Apesar da nova configuração coupé e do tejadilho fixo, o aumento de peso é reduzido. De acordo com o Motor1, o acréscimo fica em cerca de 2,5% face a um Morgan Supersport equipado com tejadilho rígido, um valor que traduz a prioridade dada pela marca à leveza.
Feito para viajar, mas sem perder o lado artesanal
O novo Morgan Midsummer Coupé foi concebido para poder ser utilizado em viagens longas, com maior conforto do que alguns dos modelos mais radicais da marca. Ainda assim, mantém a sensação de automóvel feito quase por medida, uma das características que mais distingue a Morgan no mundo automóvel.
A produção será limitada a nove exemplares para clientes e nenhum será exatamente igual ao outro. Cada unidade será desenvolvida em colaboração direta com o respetivo proprietário, permitindo personalizar detalhes, materiais e configuração interior.
O projeto integra o programa Special Commissions da Morgan Motor Company, dedicado a automóveis feitos à medida e produzidos em volumes muito reduzidos. Neste caso, a marca vai ainda mais longe: cada Midsummer Coupé será mais do que uma unidade de série limitada, funcionando quase como uma peça única de carroçaria artesanal contemporânea.
O protótipo vai para um museu
Além das nove unidades destinadas a clientes, haverá ainda o protótipo do Midsummer Coupé. Esse primeiro exemplar será integrado na Coleção Louwman, nos Países Baixos, considerada um dos museus automóveis mais importantes do mundo.
As restantes unidades serão entregues aos clientes num processo de produção que representa um dos níveis mais elevados de exclusividade atualmente disponíveis no setor automóvel.
