Num contexto de forte volatilidade nos preços dos combustíveis, a Euromaster alerta para um detalhe de manutenção muitas vezes esquecido pelos condutores: o estado do filtro de ar. Quando está obstruído ou muito deteriorado, esta peça pode aumentar o consumo de combustível entre 6% e 10%, além de elevar o risco de avarias graves no motor.
Com um custo geralmente situado entre 20 e 45 euros, o filtro de ar tem uma função essencial no desempenho do veículo. A sua substituição periódica, de acordo com as recomendações do fabricante, ajuda a garantir uma combustão eficiente, protege os órgãos internos do motor e pode evitar despesas significativamente superiores no futuro.
A Euromaster recomenda que o filtro de ar seja substituído, em regra, entre os 15.000 e os 30.000 quilómetros, embora esse intervalo possa variar consoante o tipo de utilização. Zonas secas, estradas de terra ou períodos de maior concentração de pólen, como a primavera e o verão, podem acelerar a acumulação de sujidade e exigir uma substituição mais precoce.
O impacto no consumo explica-se pelo próprio funcionamento do motor. Para queimar combustível de forma eficiente, o motor precisa de receber ar em quantidade suficiente. Em média, por cada litro de combustível, são necessários entre 14 e 15 quilos de ar. Antes de entrar na câmara de combustão, esse ar passa pelo filtro, que retém poeiras, sujidade e outras impurezas.
Quando o filtro está saturado, o motor recebe menos oxigénio do que o necessário. A combustão torna-se menos eficiente e o condutor tende a carregar mais no acelerador para obter a mesma resposta. O resultado é uma perda de rendimento e um aumento do consumo de combustível.
Além da despesa adicional na bomba, circular com um filtro em mau estado pode ter consequências mecânicas mais sérias. Se a peça perder capacidade de retenção, partículas de pó e sujidade podem entrar na câmara de combustão, provocando danos nos pistões e nas paredes dos cilindros. Em situações extremas, alerta a Euromaster, o desgaste interno pode evoluir para avarias graves, incluindo a rutura do motor, cuja substituição pode ultrapassar os 6.000 euros.
O mau estado do filtro de ar também pode refletir-se nas emissões do veículo. A acumulação de sujidade e a combustão menos eficiente podem originar gases de escape mais escuros e densos, aumentando o risco de reprovação na inspeção periódica obrigatória.
Entre os sinais de alerta mais comuns estão a perda de potência ao acelerar, fumo mais escuro no escape ou o acendimento de uma luz de avaria no painel de instrumentos. Perante estes sintomas, a Euromaster recomenda que os condutores se dirijam a uma oficina para verificação profissional do veículo e, se necessário, substituição do filtro.
Trata-se de uma intervenção simples, rápida e de baixo custo, mas com impacto direto na eficiência, na fiabilidade e nos custos de utilização do automóvel. Num momento em que os preços dos combustíveis continuam sujeitos a oscilações, a manutenção preventiva pode ser uma das formas mais simples de reduzir desperdícios e evitar despesas inesperadas.
