A XPENG anunciou o início da produção em série do seu primeiro Robotaxi, em Guangzhou, na China, dando um novo passo na comercialização de veículos elétricos inteligentes preparados para condução autónoma avançada.
O modelo é apresentado pela marca como o primeiro Robotaxi produzido em massa na China desenvolvido integralmente com tecnologia própria, numa abordagem ‘full-stack’ que combina software, semicondutores, inteligência artificial e desenvolvimento automóvel dentro do próprio ecossistema XPENG.
Construído sobre a plataforma XPENG GX, o novo Robotaxi foi concebido de origem para produção em série e está preparado para operação autónoma de nível L4. O veículo integra quatro chips de inteligência artificial Turing, desenvolvidos pela XPENG, com uma capacidade computacional efetiva de 3.000 TOPS, uma das mais elevadas da indústria.
A marca já tinha obtido, no início do ano, autorização para realizar testes em estrada com veículos inteligentes conectados em Guangzhou, entrando numa fase regular de ensaios em vias públicas com condução autónoma de nível L4. Em março, criou também uma unidade de negócio dedicada ao Robotaxi, responsável por produto, investigação e desenvolvimento, testes e operações.
Um dos elementos diferenciadores do modelo está na abordagem tecnológica. O Robotaxi da XPENG dispensa LiDAR e mapas de alta definição, recorrendo antes a uma solução baseada em visão computacional, suportada pelo modelo VLA 2.0 de ponto a ponto.
Segundo a marca, esta arquitetura elimina a etapa de tradução de linguagem comum nos sistemas tradicionais ‘Vision-Language-Action’, reduzindo a latência de resposta para menos de 80 milissegundos. O objetivo é melhorar a adaptação a diferentes ambientes urbanos, incluindo operações entre cidades e, no futuro, em mercados distintos.
Além da componente autónoma, a XPENG posiciona o novo Robotaxi como uma solução de mobilidade premium. O veículo inclui vidros com privacidade reforçada, bancos de conforto com função gravidade zero e ecrãs de entretenimento traseiros. Durante a viagem, os passageiros poderão aceder a conteúdos multimédia e controlar várias funções do habitáculo através de um assistente de voz integrado.
A XPENG prevê iniciar operações-piloto de Robotaxi durante o segundo semestre deste ano. Esta fase servirá para validar a maturidade tecnológica, a aceitação dos utilizadores e a viabilidade do modelo de negócio.
A ambição da marca é chegar ao início de 2027 com operações totalmente autónomas, sem necessidade de operador de segurança a bordo. Para acelerar o ecossistema, a XPENG irá também disponibilizar o SDK da sua plataforma Robotaxi a parceiros externos, sendo a Amap, aplicação de mapas desenvolvida na China, o primeiro parceiro global confirmado.
O lançamento surge numa fase decisiva para o setor dos Robotaxi, que começa a passar da validação tecnológica para a comercialização em maior escala. Para a XPENG, a produção em série deste modelo representa mais do que a chegada de um novo veículo: é uma peça central na estratégia de mobilidade inteligente da marca.
O Robotaxi integra o ecossistema de IA física da XPENG, partilhando a base tecnológica VLA 2.0 utilizada no robô humanoide IRON e no EVTOL da Aridge, empresa de mobilidade aérea do grupo. Com este arranque de produção, a XPENG reforça a intenção de levar a sua tecnologia autónoma para diferentes formas de transporte inteligente.
