A investigação, conduzida pela Universidade de Nottingham Trent, mostra que 42 milhões de toneladas de CO2 (MtCO2) serão removidos da atmosfera – uma redução de exatamente 11,89 por cento dos 351,5 MtCO2 produzidos, no ano passado, no Reino Unido. Estes dados já prevêem a compensação do aumento das emissões de CO2 relativas à rede elétrica necessária para alimentar os 32 milhões de carros e táxis que seriam substituídos por veículos elétricos. Assim feitas as contas, o switch para os carros elétricos faria descer as emissões de CO2 em 14% mas se retirarmos os 2,1% resultantes da maior produção de eletricidade, chegamos aos tais 11,89%.
O governo britânico planeia banir a venda de novos automóveis a gasolina e diesel em 2040 e chegar ao objetivo de zero emissão de gases de estufa em 2050. Dados do departamento de transportes indicam que existiam 38,9 milhões de veículos nas estradas do Reino Unido no ano passado, sendo que 32 milhões eram automóveis ligeiros. No entanto, as encomendas para carros elétricos continuam baixas – 27.000 em 2019.
O professor Amin Al-Habaibeh, supervisor deste estudo, afirma que «ainda há um longo caminho a percorrer até que os carros elétricos se tornem a norma. Isso acontecerá quando todos começarmos a ver os benefícios ambientais reais desta nova tecnologia».
