O novo modelo mild hybrid vem equipado com um motor 1.4 Boosterjet de quatro cilindros turbo de 129 CV de potência associado a um sistema elétrico 48V e a um motor elétrico com 14 CV (exclusivamente associado a uma caixa manual de seis velocidades).
O Hybrid vem substituir o modelo com o mesmo motor, mas sem sistema híbrido equipado, com 140 CV. A principal vantagem do novo modelo híbrido é a redução de consumos e emissões de CO2, que se situa na ordem dos 15% de acordo com a empresa.
O novo modelo da Suzuki conta com muitos equipamentos de última geração, nomeadamente ao nível da segurança e apoio à condução: cruise control adaptativo, travagem de emergência autónoma, ajuda à manutenção na faixa de rodagem, avisador da presença de outro veículo no ângulo morto, sistema de reconhecimento dos sinais de trânsito e aviso de tráfego cruzado na retaguarda.
Sem esquecer a iluminação LED, a câmara de visão traseira, o sensor de luzes e chuva, o ecrã multifunções onde se pode replicar as principais funcionalidades do smartphone e o ar condicionado que é automático no caso da versão GLX que conta ainda com sensores de estacionamento e sistema de navegação.
Em termos de preços, a gama Vitara apresenta-se com duas versões de tração (4×2 e 4×4) e dois níveis de equipamento (GLE e GLX) – sem esquecer a campanha de desconto (1300€) proposta pela Suzuki. Os preços arrancam nos 23.956€ para o Vitara 4×2 GLE, passando para os 25.835€ na variante AWD. Já a versão GLX parte dos 26.243€ para o 4×2, e 28.122€ para o AWD.
