A startup chinesa Xpeng Motors organizou uma expedição com uma frota de automóveis Xpeng P7 em condução autónoma que percorreram mais de 3.600 quilómetros, desde a sede da empresa, em Guangzhou, até Pequim. O percurso incluiu a passagem por túneis e montanhas, com 2.930 quilómetros a serem percorridos em autoestradas, a via onde o modelo XPeng P7 beneficia mais do software de condução autónoma Navigation Guided Pilot (NGP) que Elon Musk diz ser uma “cópia” do Tesla Autopilot. Esta expedição representa um recorde para a Xpeng Motors, visto que até agora, nenhum carro tinha percorrido uma extensão tão grande em modo autónomo e com intervenção mínima do condutor.
A viagem durou oito dias, entre 19 e 26 de março, e contou com a presença de 228 jornalistas e especialistas do setor, diz o site InsideEVs. Durante este tempo, a frota passou por seis províncias chinesas e visitou 10 cidades, num percurso pensado para testar o sistema de condução autónoma em condições desfavoráveis como a presença de túneis e montanhas, além de se ter registado mau tempo, incluindo tempestades.
Segundo a marca, a condução autónoma foi bem-sucedida, com mudanças de faixa de rodagem e ultrapassagens, durante 94,4% do tempo; saídas autónomas de autoestradas em 92,7% do tempo; e travessias em túneis concluídas com sucesso em 94,9% dos casos.
Por outro lado, foi necessária intervenção humana, em média, 0,71 vezes a cada 100 quilómetros. He Xiaopeng, presidente e CEO da XPeng, comenta que “os resultados mostram que o nosso Npg não é apenas o sistema de condução autónoma mais poderoso, mas também o mais fácil de utilizar em veículos de produção atualmente disponíveis no mercado. Queremos passar a ser o principal fornecedor mundial de hardware e software para a condução autónoma”.
