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Renault leva novas baterias de alto desempenho às gamas superiores. Acordo confirma início de produção em 2025

Renault leva novas baterias de alto desempenho às gamas superiores. Acordo confirma início de produção em 2025

O Grupo Renault e a Verkor anunciaram uma parceria comercial de longo prazo para o fornecimento de baterias para veículos elétricos. Estas baterias serão utilizadas nos segmentos superiores das marcas do Grupo Renault, a começar pelo futuro Alpine 100% elétrico C-Crossover GT.

O Grupo Renault e a Verkor anunciaram uma parceria comercial de longo prazo para o fornecimento de baterias para veículos elétricos. Estas baterias serão utilizadas nos segmentos superiores das marcas do Grupo Renault, a começar pelo futuro Alpine 100% elétrico C-Crossover GT.

A Verkor vai fornecer ao Grupo Renault o equivalente a 12 GWh de baterias por ano, de alto desempenho e baixo teor de carbono, que serão produzidas na França na futura gigafábrica da Verkor em Dunquerque.

Em 2021 o Grupo Renault e a Verkor aprovaram a qualidade técnica do produto, a sua competitividade económica e o seu processo de industrialização, desde o Verkor Innovation Center em Grenoble (VIC) até a construção na gigafábrica de Dunkirk, que estará operacional em 2025.

“O Grupo Renault confirma sua confiança na Verkor e na sua tecnologia inovadora, de alto desempenho e baixo teor de carbono. Esta parceria comercial permite-nos garantir um fornecimento de baterias a longo prazo e assegurar uma rastreabilidade reforçada dos elementos que as compõem. O Grupo Renault continua assim a desenvolver na França, no coração da Europa, um ecossistema elétrico robusto de centros de tecnologia, fábricas de veículos, motores e baterias”, diz François Provost, Diretor de Compras, Parcerias e Assuntos Públicos do Grupo Renault.

Por sua vez, Benoit Lemaignan, co-fundador e presidente do Conselho de Administração da Verkor, afirma que “a confiança que o Grupo Renault depositou em nós desde o início materializa-se nesta parceria comercial de longo prazo… Fabricar baterias na Europa e controlar a cadeia de valor são fundamentais para a transição energética.”