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O que significa ver linhas alternadas laranja e brancas na estrada? Podem reduzir acidentes em 70%

Automonitor

A inovação está a ser aplicada em vários estados americanos, com destaque para a Califórnia, onde foram introduzidas marcas no pavimento com linhas alternadas em laranja e branco para alertar os condutores em zonas de obras

Uma nova técnica de sinalização rodoviária utilizada nos Estados Unidos está a reduzir drasticamente os acidentes em zonas de obras, podendo chegar à Europa nos próximos anos, avança o ’20 Minutos’.

A inovação está a ser aplicada em vários estados americanos, com destaque para a Califórnia, onde foram introduzidas marcas no pavimento com linhas alternadas em laranja e branco para alertar os condutores em zonas de obras.

Segundo um estudo da Universidade Purdue, citado pela publicação espanhola, esta solução permitiu reduzir acidentes e saídas de faixa em até 70% face à sinalização tradicional — um resultado considerado altamente significativo.

Mais visibilidade, mais segurança

O objetivo destas novas marcações é simples: chamar a atenção dos condutores e levá-los a reduzir a velocidade em áreas de maior risco.

As cores vibrantes, semelhantes às dos cones de trânsito, tornam as linhas facilmente visíveis, mesmo em condições de baixa luminosidade ou visibilidade reduzida. Ao contrário de outros elementos temporários, estas marcas permanecem claras e eficazes ao longo do percurso.

Uma resposta a um problema grave

A medida surge num contexto de elevada sinistralidade em zonas de obras. Dados de segurança rodoviária indicam que, num único ano, foram registadas quase 900 mortes nestes locais nos Estados Unidos, incluindo trabalhadores.

Mais adiante no ’20 Minutos’, é sublinhado que a necessidade de soluções mais eficazes levou à criação deste sistema, que procura reduzir comportamentos de risco e melhorar a perceção dos condutores.

O sucesso da iniciativa levou outros estados, como Wisconsin, Kentucky, Washington e Michigan, a adotar a mesma abordagem.

A técnica começa agora a ganhar reconhecimento internacional e poderá vir a ser implementada também na Europa, numa tentativa de melhorar a segurança rodoviária e reduzir acidentes em zonas de obras.

Para já, em países como Espanha — e também em Portugal — ainda não há sinais desta solução nas estradas.