A Powerdot inaugurou no Porto um centro de reparação de componentes de carregadores elétricos que vai apoiar mais de 13 mil pontos de carregamento em seis países europeus. O investimento de 1,5 milhões de euros pretende acelerar a resolução de avarias, reduzir a dependência dos fabricantes e dar uma segunda vida a equipamentos que, de outra forma, poderiam ter de ser substituídos.
Quem conduz um automóvel elétrico sabe que encontrar um carregador disponível é apenas parte da experiência. É igualmente importante que o equipamento esteja a funcionar quando chega o momento de carregar a bateria.
É precisamente neste desafio que a Powerdot pretende intervir com a inauguração de uma nova unidade tecnológica no Porto, apresentada pela empresa como o primeiro centro europeu de reparação de componentes de carregadores elétricos criado por um operador do setor.
O espaço, com 600 metros quadrados, vai apoiar a manutenção de uma rede com mais de 13 mil pontos de carregamento distribuídos por Portugal, Espanha, França, Bélgica, Luxemburgo e Polónia.
Reparar 200 componentes por mês e acelerar a resposta às avarias
O centro reúne três áreas de atividade: reparação de componentes eletrónicos, armazenamento de carregadores e gestão centralizada de peças de substituição.
Segundo a Powerdot, a unidade tem capacidade instalada para reparar cerca de 200 componentes por mês, o equivalente a 2.400 por ano.
Uma das principais vantagens será a possibilidade de manter um inventário próprio de peças, reduzindo a dependência dos prazos de fornecimento dos fabricantes.
Na prática, quando um carregador apresentar uma avaria, as equipas de manutenção poderão ter acesso mais rápido aos componentes necessários para a intervenção.
A empresa afirma que a disponibilidade e fiabilidade dos seus pontos de carregamento já ultrapassam os 99% nos mercados onde opera, embora não apresente no comunicado dados que permitam quantificar quanto poderá melhorar esse indicador com o novo centro.
“À medida que a nossa rede cresce, a manutenção torna-se uma parte cada vez mais importante da operação. Gerir milhares de pontos de carregamento distribuídos por vários países exige capacidade para identificar problemas e garantir que os equipamentos funcionem ao longo do tempo”, explica Luís Santiago Pinto, CEO da Powerdot.
Investimento de 1,5 milhões pode gerar poupanças de 10 milhões
A nova infraestrutura representa um investimento de 1,5 milhões de euros e arranca com 20 profissionais especializados, estando previsto o reforço da equipa nos próximos anos.
Mas o objetivo não passa apenas por reparar avarias mais rapidamente.
A Powerdot pretende recuperar componentes eletrónicos que possam voltar a ser utilizados, reduzindo a compra de equipamentos novos e a quantidade de material descartado.
As previsões da empresa apontam para a recuperação e reutilização de 670 a 780 componentes em 2027. Em 2028, esse número deverá aumentar para 880 a 1.040, podendo atingir entre 1.820 e 2.080 componentes por ano a partir de 2030.
Entre 2027 e 2031, a poupança acumulada poderá chegar aos 10 milhões de euros, segundo as estimativas da Powerdot.
A centralização das operações permitirá ainda acompanhar o desempenho dos componentes e identificar falhas recorrentes, abrindo caminho a intervenções preventivas antes de os carregadores deixarem de funcionar.
“Com o novo Centro de Reparações, estamos a desenvolver internamente competências que nos permitem ter maior controlo sobre a manutenção da nossa infraestrutura”, acrescenta Luís Santiago Pinto.
Uma empresa portuguesa com operações em seis países
Fundada em Portugal em 2018, a Powerdot especializou-se na instalação de pontos de carregamento em locais de elevada afluência, como espaços comerciais e estabelecimentos de retalho.
A empresa conta atualmente com mais de 13 mil pontos de carregamento operacionais em mais de 2.400 localizações europeias e uma equipa superior a 220 profissionais.
O novo centro de reparações junta-se ao Powerdot Lab, reforçando a presença em Portugal de competências técnicas destinadas a apoiar a operação internacional.
Para os condutores de veículos elétricos, o impacto pretendido é simples: carregadores que possam ser reparados mais rapidamente e que permaneçam disponíveis durante mais tempo.
E, para a Powerdot, a aposta significa transformar a manutenção de equipamentos numa atividade estratégica, numa altura em que a expansão das redes de carregamento torna a sua fiabilidade cada vez mais importante.
