A BMW parece ter um daqueles problemas que qualquer fabricante gostaria de enfrentar: há mais clientes interessados nos seus novos elétricos do que inicialmente esperava. Depois da forte procura registada pelo novo iX3, a marca alemã decidiu antecipar a abertura das encomendas do novo i3, o equivalente totalmente elétrico do Série 3.
Segundo o ‘Motor1’, que cita informações avançadas em exclusivo pela publicação alemã ‘Automobilwoche’, a BMW começa a aceitar encomendas na Alemanha para uma versão “1st Edition” vários meses antes do calendário inicialmente previsto.
A abertura das encomendas estava apontada para o outono, mas o interesse dos clientes terá levado a fabricante de Munique a antecipar o processo. O calendário industrial, contudo, deverá manter-se: a produção do novo i3 continua prevista para arrancar em agosto.
Cerca de 700 quilómetros com uma carga
Na fase inicial, o novo elétrico deverá estar disponível apenas na versão i3 50 xDrive, equipada com dois motores elétricos e tração integral.
Os números antecipados são expressivos. O conjunto deverá disponibilizar 469 cv e 645 Nm de binário, alimentado por uma bateria com aproximadamente 107 kWh de capacidade.
A autonomia deverá rondar os 708 quilómetros segundo estimativas preliminares referidas pelo Motor1. A publicação salienta que o valor resulta de testes preliminares e, portanto, não deve ainda ser encarado como a autonomia homologada definitiva para o mercado europeu.
O i3 assenta na nova geração tecnológica da BMW, incluindo uma arquitetura elétrica de 800 volts e as novas células cilíndricas desenvolvidas para os modelos da família Neue Klasse.
Dos 10 aos 80% em 22 minutos
Outro dos argumentos estará na velocidade de carregamento. A bateria deverá aceitar potências de até 400 kW em corrente contínua, permitindo, nas condições adequadas, passar dos 10% aos 80% de carga em aproximadamente 22 minutos.
Tal como acontece com o novo iX3, a gama deverá posteriormente crescer com outras configurações, incluindo versões com bateria de menor capacidade e motorizações orientadas para uma maior eficiência.
O novo i3 contará ainda de série com tecnologia V2L — vehicle-to-load —, que permite utilizar a energia armazenada na bateria do automóvel para alimentar equipamentos externos.
Neste caso, será possível fornecer até 3,7 kW através da porta de carregamento, permitindo ligar desde ferramentas elétricas a equipamentos eletrónicos ou pequenos eletrodomésticos.
iX3 já tinha dado o primeiro sinal
A decisão de antecipar as encomendas surge depois de a própria BMW ter encontrado uma procura superior à prevista pelo novo iX3, outro dos modelos fundamentais da ofensiva elétrica Neue Klasse.
Agora, o fenómeno parece repetir-se antes mesmo de o novo i3 chegar às linhas de montagem. A produção mantém-se prevista para agosto, mas os clientes alemães poderão reservar o Série 3 elétrico vários meses antes do inicialmente planeado — um sinal de que, pelo menos nesta fase, o problema da BMW não parece ser encontrar compradores.
